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作者: Xelf (逃走的百萬超人) 站內: Corner_Speed
標題: Re: 擺脫壓縮機?
時間: Tue Jul 14 10:13:02 2009

※ 引述《Xelf (逃走的百萬超人)》之銘言：
看過有些車用小冰箱，用的是一種通電會產生溫差的晶片來降溫。
有人拿來搞空調的嗎?
會這樣問是因為:
我看到很多新一代的車輛設計都是想辦法把吃引擎動力的東西拿掉來省油，
像是電動動力方向盤，
甚至一些比賽車上有電動水泵。
壓縮機也是吃引擎動力的源頭，
有人把腦筋動到這上面來了嗎?

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 ┼╯ Author: Xelf 從 rrcs-98-100-6-20.central.biz.rr.com 發表
→ Photobiotic 推：感覺上效率應該不夠維持冷房效果？如像家用冷氣，那   09/07/14
→ Photobiotic 推：可能就是要吃很多電，然後發電機又要提高功率，感覺   09/07/14
→ marksman 推：效率好像沒傳統冷媒壓縮機好..                          09/07/14
→ Photobiotic 推：像再走回頭路。                                     09/07/14
→ Xelf 推：因為我看美國新的prius可以選配車頂太陽能板                 09/07/14
→ Xelf 推：號稱大太陽下可以幫助車內降溫，我以為有什麼突破了          09/07/14
→ DYE 推：我本來打算買晶片貼進氣歧管 耗電40mm*40mm要125W             09/07/14
→ tomli 推：那個晶片應該是致冷晶片…記得轉換效率似乎不是很好         09/07/14
→ Desmo 推：那東西通常用在小體積快速升降溫用  例如PCR machine        09/07/14
剛查了一下就算是新的prius也還是用壓縮機，不過是電動壓縮機，
選配的車頂太陽能板只能吹吹風，維持車內車外同溫度。
致冷晶片可能還不夠力吧，
之前看福特FLEX號稱選配的車用小冰箱可以凍出冰塊，以為有什麼突破了。

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→ gibert 推：q                                                       09/07/15
→ gibert 推：壓錯@@  日本豐田和本田都有油電車分別是prius跟           09/07/15
→ gibert 推：insight原本後者熱賣前者再推出第三代後又搶回寶座         09/07/15
→ gibert 推：原因無他，就是差在前者是電動壓縮機，省油度更勝後�       09/07/15
→ gibert 推：5k3                                                     09/07/15
→ SKYONE 推：我爸曾經跟朋友開發過這種東西  真的會結冰                09/07/17
→ SKYONE 推：當時市售的小冰箱都還沒辦法做到                          09/07/17
→ SKYONE 推：不過後來還是沒有正式上市  殘念                          09/07/17