作者: lta (椰子_搜購破天鵝_內洽) 站內: Corner_Speed
標題: 請問汽車底盤兩三事?
時間: Fri May 4 18:53:39 2007
最近在研究我家金全壘打,也花了不少錢更新煞車相關零組件,卡鉗,總泵,比例閥,碟盤...
當車身架高的時候,仔細觀察車子的底面.
以下的心得,請各位大大指點.
(這邊我盡量不講術語,以白話文代替;擔心引用錯誤或是個人認知不同)
車殼-->
http://www.km77.com/marcas/volkswagen/newbettle16y18t_00/1gra/radiografiag.jpg
當拔起車殼,包括椅子,音響,大燈燈具,儀表...後,應該只剩下如下圖所示吧?
http://www.km77.com/marcas/ford/fiesta_02/0primera/gra/14.jpg
又,所謂的懸吊幾何機構,應該是跟 變速箱 和 車殼 連接.
http://www.km77.com/marcas/audi/a4_01/0primera/gra/susptra.jpg
http://www.km77.com/marcas/audi/a4_01/0primera/gra/suspdel.jpg
懸吊幾何有複雜的結構與連桿,連桿有有所司,也有各專業結構名稱.
為求方便,以下我都以結構桿概稱.
現在人爬到車底,眼往上看. (-z 往 +z方向看去)
我發現,"好像"一般所謂的底盤,並不是一個概念的鐵片,平平的.
而只是車殼的底部,如此而已.
我所觀察到的是,懸吊幾何機構 跟 車身底面 有結構桿連接,有腳位鎖孔.
(譬如說:三角鐵)
車身底面,各板件,彼此間或許有結構桿連接,補強.
而引擎 & 變速箱 是鎖在車身的某個螺絲孔座上,變成彈簧上方負載的一部分.
請問各位先進,這樣對嗎?
謝謝.
以上圖片連結 出自 http://www.autoth.com/forums/index.php?
請 DYE大 和 nidor大,撥空指教哩 ^^
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╰╮ Modify: 07/05/04 19:01:51
→ PORSCHEturbo 推：樓主 您實在挺有趣的 低調的有笑點~ ~ ~ 07/05/04