作者: shedoh (仙道) 站內: Corner_Speed
標題: Re: 心情分享-Civic 8
時間: Sun Dec 24 22:50:53 2006
※ 引述《Andaluza (長老說我鳥天下無敵)》之銘言：
> ※ 引述《aeolus (小白到手,真棒~)》之銘言：
> > 小弟是以開手排車的方式去開自排車
> > 當然自排車只要切進D檔放開煞車踩油門後就全部交由行車電腦去控制換檔
> > 只是小弟會利用控制油門輕重的方式來使我的車提早進檔或延遲進檔
> > 當小弟想順順的開時,只要油門輕踩下,速度上昇到我需要的速度後
> > 馬上放開油門再輕踩
> > 這時Civic8的變速箱就會自動判讀進檔降轉
> > 讓檔位進到高檔位進行較省油的高速巡弋狀態
> > 而當我想進行大腳加速時,油門踩的重,不但行車電腦會判讀進行延遲換檔的動作
> > 而且即使到達4檔時,只要油門不放開,檔位依然會維持在4檔進行加速的動作
> > 並不會因為轉速上昇而進入最終檔
> > 小弟必須要放開油門再輕踩,變速箱才會切換到5檔
> > 這樣的設計等於是駕駛者可以用油門控制來達到類似手排車的換檔樂趣
> > 小弟認為Civic8這顆變速箱設計的相當成功
> 基本上 現在的電控自排變速箱
> 應該都是類似這樣吧
> 除非是古早的機械式自牌變速箱 那可能沒這樣功能
> > 小弟知道用D檔檔位會從1檔開始起步切換到最高檔
> > (應該說自排車所有檔位都是從1檔開始起步)
> > 小弟也知道就算是用D檔,油門踩大一點一樣可以上武嶺
> > 不過速克達催油門硬上武嶺和打檔車輕鬆用低速檔上武嶺
> > 那一種方式對車比較好,這個玩車人應該知道吧
> > 我是不用拿自己的愛車去玩這種D檔硬上武嶺的玩法
> > 就算Civic 8的引擎很有力,就算這顆變速箱很聰明
> > 該用低速檔時就要用低速檔,
> > 無意義而且會傷車的開車法,這讓想玩的人去試就好了
> D檔開上武嶺會傷車???
> 小弟我真的不了解 煩請大大指點一下
> 因為打D檔開上武嶺 變速箱實際使用的檔位應該是一或二檔
> 和打在L檔 實際使用檔位也是一或二檔
> 既然檔位相同
> 我實在沒法了解哪裡傷車?
> 這和速客達與檔車之間的差異 好像不怎一樣
> 可能是我太菜了
> 不懂自排車
> 我自己的車只有手排
aeolus大大...我到目前都是開92手排天王星的，
我了解您用手排方式來開自排的的感覺，
我爸的新車是Mazda6，我開他的車也是會用油門深淺來控制換檔...
所以civic8的自排變速箱的操控感覺我很能體會，應該是顆很棒的變速箱...
不過就我對自排科技的了解，我比較同意Andaluza大的看法
自排變速箱的設計就是為了讓使用者不需要去管檔位，
所以他在電子油門的設計上都會作手腳...
設計好的話應該是不會傷引擎或是變速箱的
92天王星手排的油門還是屬於拉線控制進氣閥的開合，
所以加多少油門就像是噴多少油...
所以如果你硬用高速檔去爬坡，
只會造成油氣過濃燃燒不完全而對引擎不好...
但是拉線式油門的優點是油門反應直接，不會有電腦動手腳...
而現今自排車大都是電子油門，就是你踩油門只是給電腦訊號
另外由電腦決定進氣閥的開合，而不是直接去控制...
因此比較不會像拉線式那樣硬灌油進引擎
所以如Andaluza大所說，一方面電腦會自動判斷檔位
即使爬抖坡用D，還是1~2檔而已...
另外大腳油門強迫降檔等部份..電腦對油門都會做控制
比較不會再不需要的時候灌大量油...
所以應該不會有傷引擎或是變速箱這種事情
唯一比較有可能的是在爬坡時油門要採又不敢採的方式...
以至於讓電腦檔位一直跳上跳下，這樣會對變速箱比較不好
這是我自己的一點看法，歡迎就任何論點提出指教，謝謝。
--
╭┼ Origin: 玩車人的天地 ˙東吳機研站 scumotor.com.tw
┼╯ Author: shedoh 從 218-163-85-96.dynamic.hinet.net 發表
╰╮ Modify: 06/12/24 22:52:12
╰╮ Modify: 06/12/24 22:52:51
╰╮ Modify: 06/12/24 22:53:11
╰╮ Modify: 06/12/24 22:53:53