作者: aliam (烙鐵可以焊上座嗎.囧) 站內: Corner_Speed
標題: Re: 心情分享-Civic 8
時間: Wed Nov 1 00:59:18 2006
恕刪..
> 小弟是以開手排車的方式去開自排車
> 當然自排車只要切進D檔放開煞車踩油門後就全部交由行車電腦去控制換檔
> 只是小弟會利用控制油門輕重的方式來使我的車提早進檔或延遲進檔
> 當小弟想順順的開時,只要油門輕踩下,速度上昇到我需要的速度後
> 馬上放開油門再輕踩
> 這時Civic8的變速箱就會自動判讀進檔降轉
> 讓檔位進到高檔位進行較省油的高速巡弋狀態
> 而當我想進行大腳加速時,油門踩的重,不但行車電腦會判讀進行延遲換檔的動作
> 而且即使到達4檔時,只要油門不放開,檔位依然會維持在4檔進行加速的動作
> 並不會因為轉速上昇而進入最終檔
> 小弟必須要放開油門再輕踩,變速箱才會切換到5檔
> 這樣的設計等於是駕駛者可以用油門控制來達到類似手排車的換檔樂趣
> 小弟認為Civic8這顆變速箱設計的相當成功
我說說我的經驗吧！你參考看看吧～！
我幾乎都開家裡面的車02年VW PASSAT 2.0 ..我不太敢開別人的車！（會有壓力）
這台車算是新車殼用舊引擎..L4 ?8V 115德制馬力...夠鳥吧！阿哈哈
我開這台車也有一段時間！對這台車習性就還算滿瞭解...
此車一些小毛病就跳過啦！！
這台車4速自排.沒有啥OD檔.但是有1.2.3檔可排！
----- 以下都是用D檔-------
平時順順開～1-2，2-3檔大約2千多轉會換檔..
3-4檔會降到1500左右接合!...這是順順開~油門踩的很輕.....
或是市區起步想快一點.稍微用力一點踩~每個檔位換檔時機相對的都會延後!
或是過收費站後想聽引擎哀嚎~油門踩3/4.(或更多)..
大約都是在4~5千轉換檔~
或是本來順順開(時速60 在4檔).要超車或其他~稍微多踩一點~
就會降一檔加速..這就是所謂的KICK DOWN吧!?
(我不確定這台車有沒可變汽門的東西@"@.
因為有時候油門多一點時轉速會突然上升..沒有降檔)
所以~同樣是D檔.靠油門開度還有瞬間開度(突然重踩)
會改變檔時機^ ^
而我開上坡呢..我是幾乎不會換到D3.2.1檔去開!
都是用D檔開
因為換到D3.只是讓變速箱用1.2.3檔來開~不會跳到第四檔!
假設用上武嶺的陡坡設想~
假設時速20~30km.轉速3000轉
我想!變速箱是不會跳到四檔去拖.甚至三檔..
所以我就不用特別去排到D3把第四檔給鎖住不用!!
唯有上坡換到D3的時候..就上類似上林口那種距離很長的緩坡.
乘客不只1人時.車流量又多時
而車速大約維持在7~80km..
這時多踩一點會降到三檔.稍微鬆一點又會升到四檔.
唯有這個時候我才有可能排到D3..不要讓他一直在3.4檔換來換去!
反而我常用到D3.D2檔.是在很長或很陡的下坡...
用引擎煞車來分擔一些下坡的速度~!..
(不過也有人說省了煞車皮.傷了齒輪....這就見仁見智了^ ^)
有次開朋友新買的SWIFT..起步是很輕快!!
但是時速50多突然想要超車~
油門踩好多他都不理我!!!
快要踩到底才會kick down~拉一下轉馬上就又跳回4檔....囧~~
感覺電腦有點笨!!我在想是因為想省油在會設定這樣吧!!
不然我覺得swift開起來應該會更有樂趣!
以上!!若有說錯請大家要糾正我呀!!
下臺一鞠躬^^
> > 上武嶺本來就可以D檔用到底...
> > 但是打著D檔的同時變速箱選用的不一定是最高檔位啊..
> > 大腳油門起步變速箱也還是照著1234(567)檔慢慢升上去的....
> 小弟知道用D檔檔位會從1檔開始起步切換到最高檔
> (應該說自排車所有檔位都是從1檔開始起步)
> 小弟也知道就算是用D檔,油門踩大一點一樣可以上武嶺
> 不過速克達催油門硬上武嶺和打檔車輕鬆用低速檔上武嶺
> 那一種方式對車比較好,這個玩車人應該知道吧
> 我是不用拿自己的愛車去玩這種D檔硬上武嶺的玩法
> 就算Civic 8的引擎很有力,就算這顆變速箱很聰明
> 該用低速檔時就要用低速檔,
> 無意義而且會傷車的開車法,這讓想玩的人去試就好了
> > 打D檔燒胎起步的同時，變速箱齒輪用的還是一檔...
> > D檔它代表的並不是最高檔位...
> > 而是允許變速箱使用所有的前進檔位....
> > 對於不要求降檔拉轉以換得較大動力輸出轉速的人來說....
> > 一個D檔用到底並沒啥不好啊....
> > 不過其實我並不是很懂您想表達的東西...
> 我想表達的意思很簡單,那邊的人很多都只是嘴砲
> 以為辯倒別人就代表他很厲害
> 小弟只不過說civic 8在滿載五人的情況下,用D檔駕駛
> 變速箱已在最高檔位時進行加速,在無降檔拉轉的情況下
> 仍然可以穩穩的從120加速到150
> 而在某段高速公路的長爬坡段,小弟想試爬坡加速能力
> 將檔位切換至D3,讓變速箱降轉拉轉進行爬坡加速
> 在滿載五人的情況下也很快就能加速到130
> 小弟也沒說什麼雜七雜八的話,只是就我開車心得分享一下而已
> 就有別人插進一句話
> "不知道滿載五人用D檔爬武嶺是不是一樣有力?"
> 我實在很不想回答這問題,就算我的車可以辦的到
> 但是這種沒有意義的問題我不想回答
> 所以回了一句口氣不較不好的話
> "你問這問題有何意義? 這種沒水準的問題我不想回答"
> 就這樣被那邊的站長停權了
> > 話說我開R500的時候，它的七前速自排根本也只有一個D檔讓你用...
> > 常常連自己在那一檔都不知道...XD
> 事後我看接下來的文章,竟有人指小弟不懂自排變速箱的工作原理
> 還戲謔說小弟是囂張的本田迷,說我的車有偷改引擎等等
> 還有人嗆聲說他的n年老爺車就可以D檔上武嶺
> 甚至還批評說civic 8的4檔和5檔都是超轉檔
> 加速怎麼可能會有力?
> 有太多人都是一些沒開過實車,只憑自己喜好或網路傳言去評論車的人
> 事實勝於雄辯,至少我車上乘客是親身體驗過civic 8的加速
> 絕不是網路上很多人說的那麼差
> 當然在一群人罵civic 8不好時,就會有當紅炸子雞"踢打"車主出來說選踢打比較好啦
> 踢打車當然沒什麼不好,省油空間大,家庭用車第一選擇
> 但小弟還無家庭,對踢打車外觀也有主觀上的偏見
> 所以小弟還是選了心中的最愛Civic 8
> 只是一點心情抒發,po上一篇文的時候酸了點
> 請各位不要見怪
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┼╯ Author: aliam 從 220-139-146-147.dynamic.hinet.net 發表
╰╮ Modify: 06/11/01 1:28:15
→ lovebean 推：我以為自排車都可以做以上這些事.... 06/11/01
→ YJM 推：自排車不都有這種功能嗎= = 06/11/01