作者: aeolus (小白到手,真棒~) 站內: Corner_Speed
標題: Re: 心情分享-Civic 8
時間: Tue Oct 31 22:41:59 2006
※ 引述《Jota (...)》之銘言：
> 也許是我的誤會...
> 但是我覺得您有些觀念的確讓我看的有點摸不著頭緒...
Sorry,我表達的不是很清楚,讓你誤解了
> 基本上自排車來說...
> 不管你是一個D檔用到底，還是手動切換1234567檔(如果有那麼多的話..XD)
> 車輛本身的動力上限是完全沒有改變的...
小弟是以開手排車的方式去開自排車
當然自排車只要切進D檔放開煞車踩油門後就全部交由行車電腦去控制換檔
只是小弟會利用控制油門輕重的方式來使我的車提早進檔或延遲進檔
當小弟想順順的開時,只要油門輕踩下,速度上昇到我需要的速度後
馬上放開油門再輕踩
這時Civic8的變速箱就會自動判讀進檔降轉
讓檔位進到高檔位進行較省油的高速巡弋狀態
而當我想進行大腳加速時,油門踩的重,不但行車電腦會判讀進行延遲換檔的動作
而且即使到達4檔時,只要油門不放開,檔位依然會維持在4檔進行加速的動作
並不會因為轉速上昇而進入最終檔
小弟必須要放開油門再輕踩,變速箱才會切換到5檔
這樣的設計等於是駕駛者可以用油門控制來達到類似手排車的換檔樂趣
小弟認為Civic8這顆變速箱設計的相當成功
> 上武嶺本來就可以D檔用到底...
> 但是打著D檔的同時變速箱選用的不一定是最高檔位啊..
> 大腳油門起步變速箱也還是照著1234(567)檔慢慢升上去的....
小弟知道用D檔檔位會從1檔開始起步切換到最高檔
(應該說自排車所有檔位都是從1檔開始起步)
小弟也知道就算是用D檔,油門踩大一點一樣可以上武嶺
不過速克達催油門硬上武嶺和打檔車輕鬆用低速檔上武嶺
那一種方式對車比較好,這個玩車人應該知道吧
我是不用拿自己的愛車去玩這種D檔硬上武嶺的玩法
就算Civic 8的引擎很有力,就算這顆變速箱很聰明
該用低速檔時就要用低速檔,
無意義而且會傷車的開車法,這讓想玩的人去試就好了
> 打D檔燒胎起步的同時，變速箱齒輪用的還是一檔...
> D檔它代表的並不是最高檔位...
> 而是允許變速箱使用所有的前進檔位....
> 對於不要求降檔拉轉以換得較大動力輸出轉速的人來說....
> 一個D檔用到底並沒啥不好啊....
> 不過其實我並不是很懂您想表達的東西...
我想表達的意思很簡單,那邊的人很多都只是嘴砲
以為辯倒別人就代表他很厲害
小弟只不過說civic 8在滿載五人的情況下,用D檔駕駛
變速箱已在最高檔位時進行加速,在無降檔拉轉的情況下
仍然可以穩穩的從120加速到150
而在某段高速公路的長爬坡段,小弟想試爬坡加速能力
將檔位切換至D3,讓變速箱降轉拉轉進行爬坡加速
在滿載五人的情況下也很快就能加速到130
小弟也沒說什麼雜七雜八的話,只是就我開車心得分享一下而已
就有別人插進一句話
"不知道滿載五人用D檔爬武嶺是不是一樣有力?"
我實在很不想回答這問題,就算我的車可以辦的到
但是這種沒有意義的問題我不想回答
所以回了一句口氣不較不好的話
"你問這問題有何意義? 這種沒水準的問題我不想回答"
就這樣被那邊的站長停權了
> 話說我開R500的時候，它的七前速自排根本也只有一個D檔讓你用...
> 常常連自己在那一檔都不知道...XD
事後我看接下來的文章,竟有人指小弟不懂自排變速箱的工作原理
還戲謔說小弟是囂張的本田迷,說我的車有偷改引擎等等
還有人嗆聲說他的n年老爺車就可以D檔上武嶺
甚至還批評說civic 8的4檔和5檔都是超轉檔
加速怎麼可能會有力?
有太多人都是一些沒開過實車,只憑自己喜好或網路傳言去評論車的人
事實勝於雄辯,至少我車上乘客是親身體驗過civic 8的加速
絕不是網路上很多人說的那麼差
當然在一群人罵civic 8不好時,就會有當紅炸子雞"踢打"車主出來說選踢打比較好啦
踢打車當然沒什麼不好,省油空間大,家庭用車第一選擇
但小弟還無家庭,對踢打車外觀也有主觀上的偏見
所以小弟還是選了心中的最愛Civic 8
只是一點心情抒發,po上一篇文的時候酸了點
請各位不要見怪
--
╭┼ Origin: 玩車人的天地 ˙東吳機研站 scumotor.com.tw
┼╯ Author: aeolus 從 220-130-91-66.HINET-IP.hinet.net 發表
→ dimolkk 推：自己開心就好 每款車都有支持者的..! .. 06/10/31
→ lucien 推：網路上太多懂一點就在掉書帶的人了，看到不想看 06/10/31
→ cyci 推：有同感+1.01論壇討論的都文不對題.明明說預算是100萬 06/11/01
→ cyci 推：結果說出來的車.都是兩三百萬的.他們是少看一個萬嗎? 06/11/01