作者: aeroburner (The way to Racing) 站內: Corner_Speed
標題: Re: 請問十萬元以內的代步車<(_ _)>(內有條件)
時間: Mon Nov  7 02:51:13 2005

※ 引述《OBRIAN (苗栗小鄉下馬車)》之銘言：
> 各位四輪車友大家好..
> 因為即將邁入冬天了..小弟打算找一台代步車來作為下雨天或寒流用..
> 以下條件希望各位車友幫小弟推薦一下..
> 1.辦好約十萬以內..
> 2.手排(熱血青年的最愛)
> 3.1800cc以下(稅金問題)
> 4.四門(謝絕三門><)
> 5.維修方便零件好找(代步車是一定要的啦)
> 目前有想到以下幾台
> A.HONDA K6 4D 手排
> B.FORD 天王星1.8 手排 (不是早期舊型那種方方正正的)
> C.MARCH 1.3 手排
> D.??
> 會有B.這台選擇主要是因為家裡有一台2.0自排的..
> 感覺還不錯..還發現有1.8版本的..所以就列入參考囉..
> 大家還有沒有什麼推薦的呢..
> ^^

事實上...如果要十萬以內...又要1600CC...還有一種考慮...

NISSAN SENTRA...331.341.CE(依年份排列)...這三款應該都買的到...

而且都有手排...341.CE我不清楚原廠有多重...但是331原廠重九百多公斤...

論轉速沒有HONDA的轉速來的高...但是NISSAN的引擎有一種特點...低轉速扭力...

以331手排來說...就是名副其實的低轉速扭力車...低轉速扭力真的夠大...

雖然原廠3.XX的終傳比有點糟...但是幸好一檔的扭力可以彌補三進四檔的呎比落差...

只是...331.341是直線車...如果想要玩山路...就要進行輪距加寬的工程...

還有一個比較建議的事項...NISSAN的車子都有一項特點...零件的流用性高...

即使是不同車種...除非關鍵性零件...不然很多部分都可以流用...

如果想要玩直線...雖然我是對GA16DE的引擎沒有那麼看好...但是好好的強化...

加上終傳比4.167的變速箱...可以完全彌補三.四檔間的檔位差...只是...

玩NISSAN的車子真的要注意引擎溫度...尤其是SR20DE或DET...這也是NISSAN的通病...

引擎溫度偏高...至於4.167的變速箱很多人都以為只有AD的車上才有...其實不然...

所以...給你參考看看囉...



番外篇....

若要落引擎...小弟倒是有一些想法...以331來說...

1.玩NA...那就直接落SR20VE...大約可榨出190匹馬力...

2.玩TURBO...一般人是落SR20DET...馬力是從200至210匹不等...但是..........

我個人比較偏好...落SR20DET加四喉直噴...原廠增壓0.6BAR約搾出230匹...

增壓值調高至0.8BAR的話250匹沒問題...

3.但又要渦輪增壓又要高轉速的話...還有混種改法...SR20DET加VVL上座...

可以有渦輪又可以把轉速拉高...(事實上我曾考慮過這樣的改法...然後拉萬轉...)

只是工程浩大...要強化的東西太多了...而且引擎平衡要做的很好...

4.但是...後來又有新的東西可以改了...就是SR20VET(日本X-Trail GT的引擎)...

原廠未改...馬力......280匹  (@.@|||我敗了)馬力是確定280匹...

因為原廠的intercooler是直接做在引擎上...而且在上面註明VVL跟280匹...

只是這顆引擎因為比較新...而且數量稀少...所以單價一定比較高......報告完畢...


小弟才疏學淺...所以如果上述有誤...盡請指正...

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→ aeroburner 推：忘了說.我比較不建議1800的車子.市售1800的車子.沒有   05/11/07
→ aeroburner 推：2000的有力與空間.卻有2000的耗油亮.但這是個人想法    05/11/07
→ aeroburner 呸：又忘了說..VVL就是NISSAN的可變汽門...NEO VVL         05/11/07
→ davway 推：十萬以內的代步車被你說成幾十萬的競技車拉..orz           05/11/07
→ OBRIAN 推：大大這哪是代步車啊..XD..                                05/11/07
→ andyh 推：應該是賽道上的代步車XD                                   05/11/08
→ PORSCHEturbo 推：謝樓主發表nissan心得  選項4真重口味的啦           05/11/12