作者: PLACEBO (OGK does its job.) 站內: Corner_Speed
標題: Re: 歐規五門掀背Civic
時間: Thu Sep 1 19:38:44 2005
※ 引述《sedan (Wesley)》之銘言：
> ※ 引述《skyripper (本田)》之銘言：
> > 後懸吊是torsion beam.....
> http://www.vtec.net/news/news-item?news_item_id=397171
> 現在又變成是double wishbone(這應該是雙A臂吧)
> 加上前面維持麥花臣
> 那不就跟現在的七代Civic一樣了嗎= =??
> 吼.....Honda快開賣讓大家看看吧~~
根據路邊社消息，美規的sedan跟coupe維持獨立前麥花臣後雙a臂的設定，
而歐規的5 door則後面為非獨立式扭力樑。
不過這一代的後懸吊與以往都大大不同，以往為彈簧與減震筒一體的避震單體，
已經改為分離式的，也就是彈簧與減震筒不同支點，跟VAG集團的多連桿後懸吊，
還有馬三跟福特焦點的後懸吊有異曲同工之妙，
這樣做應該可以減少懸吊的空間，
至於工程上與駕駛上能有多少性能，還是等試車報導吧。
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卡普才是王道 出腳過彎比較快啦
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→ skyripper 推：new civic 懸吊解說 http://tinyurl.com/cshp8 05/09/02
→ sjk 推：我只希望有手排可以選購...... 05/09/11
→ laurel 推：不要調的跟ACCORD一樣跳就好 不過好像不太可能~~~ 05/09/29
→ PLACEBO 推：何以見得不太可能？請問這位大大是工程師嗎？ 05/09/30