作者: nidor (P大大好屌喔 一次兩個) 站內: Corner_Speed
標題: Re: 節省油耗的一些方法
時間: Fri Apr 1 01:10:14 2005
※ 引述《skylines (無責任運轉手)》之銘言：
> 之前跟在汽車業界的朋友聊天聊到如何讓原廠車更省油
> 他提到了一些看法，我覺得蠻值得參考的，貼上來讓車友們參考一下
> 以Civic五代無vtec車款來說~~
> 初級
> 1.增加點火效率 ~ 更換點火效率較高之火星塞及高效能矽導線
> (原廠電阻約16000歐姆，某些改裝產品可低達900歐姆)
> 2.廢活性碳罐、曲軸吹漏氣管線(尤其是後者，油氣會造成引擎室積碳長久
> 下來會使油耗及積碳增加)
> 3.定期清理積碳及引擎油泥
> 中級
> 1.廢中段觸霉
這是標準的 "Smoke gears are bad" 想法....
事實上這樣並不會達到省油多少的效果 只是徒增許多污染而已
活性碳罐在突然大踩油門的時候 甚至還有提供油氣改善扭力的效果
> 高級
> 1.增加壓縮比(k6無vtec車款氣缸床墊片為部分石棉材質，比較厚
> 更換後期金屬製墊片厚度減低，壓縮比增加)
> 2.改vtec氣缸頭(引擎運作功率提高)
vtec常常是為了修改高轉輸出
一直用高轉行駛絕對不會省到哪裡去
如為了經濟性果低轉使用 那根本就不需要vtec
--
╭┼ Origin: 玩車人的天地 ˙東吳機研站 scumotor.com.tw
┼╯ Author: nidor 從 NK219-91-4-61.adsl.dynamic.apol.com.tw 發表
→ skyripper 推：有種VTEC-E,未開啟前是兩氣門模式,開啟後才變四氣門 05/04/01
→ skyripper 推：這樣可以加強turblence,進而噴少量的油而稀薄燃燒。 05/04/01
→ skyripper 推：* turbulence 05/04/01
→ nidor 推：如果是這種模式的vtec就沒話說了 05/04/01
→ skyripper 推：早期的Accord,和現在台灣有賣的i-VTEC引擎都有喔。 05/04/02
→ nidor 推：那直接換8V缸頭結果不也一樣? 05/04/02