作者: frog (轉速上不去><) 看板: Car
標題: Re: EVO和日產SKYLINE GT-R誰較快...
時間: 東吳機研站 Fri Jun 14 00:51:10 2002

※ 引述《dwyan.bbs@******** (大山鳴動鼠一匹)》之銘言：
: ==> 在 independent.bbs@******** (白天不懂夜的 的文章中提到:
: >        就M5和GTR來說,應該是GTR較佔優勢,M5為V型8缸後輪驅動,
: >        而GTR為直列6缸雙渦輪增壓4輪驅動,所以就起步來說,GTR
: >        較佔優勢,可是由於雙渦輪增壓緣故,必須為持在高轉速,
: >        否則很容易連改裝SAXO尾燈都看不到...
:    雙渦輪增壓之所以優於單渦輪並不在雙渦輪比較有力，
:    而在於能有效減低渦輪遲滯現象。渦輪增壓引擎除了能
:    營造大馬力之外，還能修正出非常漂亮的扭力曲線 ...
:    GT-R 連 SAXO 的尾燈都看不到？莫非是改了 RB26DETT
:    的 SAXO？

    GT-R跑在前面...
    看不到SAXO的尾燈這樣不是正常嗎??

--
※From: 東吳機研 scumotor.com.tw frog From frogkfs.dorm.fju.edu.tw ...
      一個玩車人的天地/各車系專屬區/GP SBK TIS賽事討論區/進口車討論區/

> -------------------------------------------------------------------------- <

發信人: independent.bbs@******** (白天不懂夜的黑), 看板: Car
標  題: Re: EVO和日產SKYLINE GT-R誰較快...
發信站: NTITBBS (Fri Jun 14 01:12:58 2002)
轉信站: SCUMOTOR!news.ntu!freebsd.ntu!news.cs.nthu!NTITBBS


※ 引述《kennot.bbs@******** (我要我的橄欖綠)》之銘言：
> 【 在 juju.bbs@******** (壞壞惹人愛) 的大作中提到: 】
> : 【 在 masterlai (白爛二人組...劭) 的大作中提到: 】
> :         扭力的大小當然關係到起步加速，
> :         齒比和車重等等也是很重要的因素，
> :         但是四驅起步佔優勢是毫無疑問的...
>     可以去看"玩命關頭"這部電影,我覺得稍可做參考,
>       最後主角的改裝Eclipse GSX跟幫派老大的900匹馬力FR怪獸車在跑的時候,
>     雖然FR車起步打滑嚴重,但誇張的扭力... -,-;; 真的滿誇張的...
>     我記得看過電影介紹,裡頭的車都是真的!?

     不蠻你說,主角最後開的那台車是TOYOTA的SUPRA...
     也是傳說中的"牛魔王"直列6缸搭載雙渦輪增壓,
     後輪驅動...很利害的一台車,在日本被稱為
     "灣岸大魔神"我在台灣看過3.4次
      以前同學家有一台,好像3.4百萬,可是有一次他爸飆車
      把車撞壞了..聽說警察去量的時候.時速表還停在170...
--
※ Origin: 碧海藍天 <bbs.ntit.edu.tw> 
◆ From: 61-227-53-205.hinet-ip.hinet.net