發信人: cjs.bbs@******** (讓我想一想), 看板: Car
標  題: Re: Honda Inspire 3.0 250hp 新的VTEC引擎+雷射距� �
發信站: 中大資管龍貓資訊天地 (Sun Jun 22 02:48:21 2003)
轉信站: SCUMOTOR!news.ntu!ctu-gate!news.nctu!news.ncu!news.mgt.ncu!totoro

: ※ 引述《hydefans (hyde)》之銘言:
: > 看你從哪個方面來看啦 比如說hybrid引擎 目前只有日系車廠有能力販賣量產車
: > 直噴引擎也是最早在日本車上普及
: > 所以說 日本車的技術的確也有其獨到之處
: > 不過原文並不是在比技術的高低 而是強調以低廉的價格可以享受到先進的技術車種....
: > 別搞錯焦點了......
: 關于這些車上的高科技, 現在的車廠除了engine, transmission, 外
: 其他的都是從協力廠買來的.個人也看不出來什麼高科技.車用電子科技比
: 其他用途的電子科技落後不少.
: 現在的車廠充其量只是一個integration house....
: 有新的科技嗎?有網友可以分享一下嗎?

        呵,連transmission..有很多汽車公司也是跟別人買的,
        連BMW最新的E60 5系列的變速箱就是個例子,
        與雙b的轉向式大燈,也都是買來整合的;

        不過,現在科技進步神速,
        加上單一技術的多元化運用與普及化,
        也造就很多很"專業"但也只玩某一東東的科技公司,
        這現象在目前的各行各業都有,
        汽車方面的產業也是其中之一...

        不過,"整合"到自家的產品中,又能發揮恰當的功能,
        這也是需要技術的....
        如一台太空梭,就不知道有上千,甚至於上萬家廠商在後面支持著,
        這就是專業分工,與整合的團體戰;

        而越是一般而普及使用的,往往不會是太高科技與太難懂複雜使用的,
        而汽車這東東已是人們生活的一部份,
        它要求的穩定度與可靠度,
        是比一部"偶爾"當當機的pc run run windows要來的高許多的;




--
◎(bbs.mgt.ncu.edu.tw)
◎[cjs]From: 218-166-85-234.HINET-IP.hinet.net