發信人: RSkiller@******** (專抓不良與挑釁之人), 看板: Car
標 題: Re: 點焊?
發信站: 台大電機 Maxwell BBS (Fri Dec 20 17:43:05 2002)
轉信站: SCUMOTOR!news.ntu!bbs.ee.ntu!Maxwell
※ 引述《OrsonChen.bbs@******** (余謹以至誠.......)》之銘言：
: 今天順手看到了一本舊的option(台灣)
: 內文提到了整理老車的case
: 對象那是一台白色的AE86 levin
: 裡面有提到老車要回春
: 要拿車去參賽者當然是全車點焊
: 但是一般用車者 就只要做部分點焊即可
: 我很好奇在台灣這樣的工程要多少錢 耗時多久呢?
: 當然 我是指不要太輕率的施工或是貪小便宜
: 只是想問問有一定水準的施工要花多少銀兩?
: 跟發泡劑或是裝防滾架在強度上有何差異?
: 請有經驗的網友提供一下經驗談吧
: 謝謝^^a
提供一個自己唸書時的死黨把車拿去大改的強化經驗給你參考.
時間是1996年,車型為國產FORD TELSTAR 4D AT.
改裝部份:全車底盤強化點焊70處
A/B/C 柱補強並加裝強化桿(非防滾籠)
行李箱下部加焊強化桿2處
點焊加上拆裝與強化桿費用,12萬7千多.
工作日花了4天.
發泡劑是用來填補車體各處的空洞範圍以強化其表面應力承受度(不過我沒試過.這是
他們的說法)
防滾籠算是直接將A/B/C 柱與底盤的結構處直接做銲接強化的重裝改裝法,
根據理論上可以將車體本身的抗撞抵抗力提昇約2倍. 不過這個數字僅供參考.
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※ Origin: 臺大電機 Maxwell 站 ◆ From: Dynamic-DialUp.is.net.tw