發信人: golfchen.bbs@******** (虱目魚), 看板: Car
標 題: Re: 有人聽過陰極接地嗎
發信站: 成大計中BBS (Fri Oct 11 00:08:13 2002)
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※ 引述《uumm.bbs@******** (uumm)》之銘言：
: 請問有人聽過『陰極接地』嗎？
: 聽說車子會比較好開
: 有人可以解釋一下嗎
您說的應該是負極接地吧!
就電路學的角度來看這項改裝，其實是有其理論基礎的。
首先，我們都知道車子的電源是來自於一個12V的電瓶，
車上所有耗電的元件都是使用12V的電壓。打開引擎蓋，
我們可以輕易的找到電池的負極有一條接地線連接在車體，
這就是所謂的"搭鐵"，就是將車體當作接地點，
而車子所有的電裝部品都以車體為接地也就是負極，
因此所有的12V的元件都以此為基準點，獲取12V的壓差。
稍具電學常識的朋友都知道，金屬是導電體，
但是良好的導電金屬是金銀銅，車體是鋼製的，
並不是良好的導體，再加上烤漆、生鏽...等等因素都會始阻抗升高，
阻抗越大，所能通過的電流就越小，所以離開搭鐵接點越遠的車身接點，
誤差就越大。再加上車子行進間會和空氣摩擦，產生靜電，
都會影響接地點的位準形成了所謂的浮動接地。
舉例來說，車子的大燈用12V，但是負極是接在車身上，
以三用電表測量大燈負極和電池負極有0.45~0.5V的壓差，
因此，當大燈點亮時，實際的電壓是11.5V，
因此大燈效率無法完全發揮，
但是當我把接地線接到避震器上座旁的板金上時，
大燈的工作電壓便恢復到12V。再著，任何一個電器原件要能工作，
必先成為一個迴路，當正極有電流流向電器元件時，
必有一電流由元件流向負極，這樣才能成為一個迴路。
穩定的電源是電器原件正常工作的要件，
而穩定的接地是電源穩定的先決條件，
而這項改裝只是提供一個良好的接地環境，
讓電裝部品能發揮應有的效率。
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