發信人: pupupa.bbs@******** (苦功), 看板: Car
標 題: Re: 車車換新鞋要選幾號
發信站: 台大計中椰林風情站 (Mon Oct 14 09:08:14 2002)
轉信站: SCUMOTOR!news.ntu!Palmarama
==> johnson.bbs@******** (命運的分歧點~) 提到:
> : 好壞之分一定有主觀意識在內，
> : 但花錢的人是你，
> : 不希望你花了錢卻白受罪或活受氣
> : 白老鼠當久了你就知道這種感覺
> : 我話說得比較直，勿見怪
> 看了這麼多實在是霧颯颯.
> 想請問一個很簡單的問題。
> 從14->15吋胎，或者是15->16吋胎到底有什麼注意呢??
> 如果單純要山路的抓地力，應該是選用寬胎，扁平胎是嗎??
> 那意思是說提昇輪圈的大小，並沒有任何操控性的幫助嚕??
> 那以省油來說，14跟15吋的胎何者跑起來會比較省油，
> 或者有啥差異呢??
> 謝謝~
簡單扼要說幾點：
1. 升級時，輪胎+圈的直徑需維持在差不多的程度，不可能百分之百一樣，但
誤差要減到最低
2. (1) 輪圈變大，輪胎扁平比降低，對操控性有幫助，但不利於舒適性
(2) 胎寬升級，輪胎扁平比也要降低
一般的做法是(1)+(2)或單選(2)，不管選哪一樣，都會增加油耗，所以請
衡量自己車子的動力/重量比，不要一味加大
3. 扁平比降低提升操控性，但不利舒適性
扁平比為70, 65者很適合升級
4. 原車底盤遜者，升級後僅能改善操控性，且幅度不大，但一定有幫助，
5. 不管動不動輪圈，既然要花錢升級，請注意輪胎等級及品質，
6. 要減少動力損耗，輪圈重量影響很大，其重量和價格成反比，
但輪胎重量比較沒人注意到，其實同尺寸不同廠牌的輪胎，重量會差到1kg以上
但重量和價格不見得成反比
7. 扁平比太低(45以下)除了必須犧牲舒適性之外，對於爛路(尤其是突起或坑洞)的耐受力
也會差一些(輪圈也可能連帶受損)，這是必須承受的風險。
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