作者: skyripper (本田) 站內: Corner_Speed
標題: Re: Mugen Legend Max Concept, w/v8 500hp+ engine
時間: Fri Jan 21 07:56:56 2005

※ 引述《skybear (天空熊)》之銘言：
> ※ 引述《skyripper (本田)》之銘言：
> > http://www.vtec.net/news/news-item?news_item_id=319284
> > http://www.mugen-power.com/topics/legendmax0501/index.html
> > M-TEC(目前接管經營mugen無限的公司)
> > 日前於 Tokyo Auto Salon 發表 Mugen Legend MAX Concept
> > 是以最新的 Honda Legend 為原形並塞入 Mugen MF408S 這具 v8 engine,
> 我有個疑問
> 這顆引擎是Mugen自行製造的？還是HONDA有幫忙？
> 還是說Mugen是以HONDA哪一顆引擎改來的？
> 畢竟一個專門改裝的部門能開發母廠從來沒有的東西，也挺誇張的
> 還是HONDA有在偷偷研發V8引擎？

無限自己研發的...

我在honda worldwide網站中嘗試搜尋"mugen"字串, 發現明白指出本田提供無限技術
支援的新聞稿只到:1999年.(無限, 童夢和本田這三家公司的JGTC廠車 NSX-GT共同合
作計劃則持續到2003年的樣子)而MF408S這顆引擎用在童夢的S101賽車上, 拿去跑利曼
大賽, 如果本田有提供技術支援不可能一點新聞都找不到, 且這並不是很久以前的事...

我想直到2000年本田回歸f1賽場上前, 都是一直在支援無限的, 從92年本田退出f1便
換個方式繼續在場上發展, 但其中的份量, 就沒如現在這樣這麼投入, 而當本田重新
投入戰場後, 無限又隨即宣佈退出f1...(雖然如此, 現在BAR honda的標誌中不是還
留著無限 - 白/紅/金/黑 的配色嘛?)


很多人一直認為無限是本田的子公司, 我倒覺得不完全對, 稍微研究過本田這家車廠
的人會知道, 宗一郎說他討厭父業子承的那種企業體系, 所以他要本田博俊白手起家,
然後就有了無限這家公司. 當然或多或少本田一直有提供技術上的支援, 但大致上這
兩家公司是蠻明顯的區分開來的... 就是老子做車小子改車... 這樣

本田於2000年中賣還所有持股給無限, 更不用說現在M-TEC和本田是兩家完全獨立的
公司.

喔還有, 應該不少人有印象在03年中... 發生了震驚的本田博俊逃漏稅案.
本田博俊和無限的會計師涉嫌於1997-2000年時逃漏稅達一億日幣, 本田博俊被逮捕,
Mugen Co.,ltd.正式瓦解, 所有業務由03年10月所成立的新公司M-TEC接管, 社長為
永長真(Shin Nagaosa), 為前無限工程部經理, 90年由石川島播磨重工業轉職到無限
(就是做Turbo很有名的IHI), 91-95年代曾參予f1引擎研發, 96年時擔任JGTC NSX-GT
研發計劃的領導人.

目前JGTC中幾乎每台NSX的引擎改裝皆是由M-TEC所負責(僅一台GT300的車不是, 由TODA)
然後有趣的是, 即使在2000年以前, Formula Nippon 和某些賽事中便可以見到無限和
本田引擎同台競爭的場面, 所以要說目前的M-TEC(無限)能有單獨研發製造的能力是無
庸置疑的... (畢竟從無限創社以來就一直以研發引擎為本務啊. 或多或少得到本田技
術支援罷了)

p.s. 我不相信以本田這麼大的企業會沒有v8的研發部門. 只是看要不要做吧?

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                        HONDA, the power of dreams. 
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→ eqable 推：不知道Honda在想什麼                                     05/01/22
→ eqable 推：連Volvo這種小公司，最近都發表自家的V8引擎了             05/01/22