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skyripper 補充
K20A 和 F20C 的汽缸頭墊片完全一樣
可否上 head 還有待查證
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發信人: Kompressor.bbs@******** (怕寂寞的貓), 看板: Car
標  題: Re: 有關二千CC房車加速性能.....
發信站: 不良牛牧場 (Sun Apr 13 05:33:59 2003)
轉信站: SCUMOTOR!news.ntu!bbs.ee.ntu!news.ee.ntu!SimFarm

※ 引述《skyripper.bbs@******** (智商真的降低了...)》之銘言：
: ※ 引述《Kompressor.bbs@******** (怕寂寞的貓)》之銘言：
: : K20A如果光換RACE HEADER也就是沒有CAT的情形下..
: : 加上全段直通的EXHAUST...
: : 也不會多超過10匹...
: : 還是必須搭配其他的東西才能完全發揮改裝排氣管的性能....
: : 如果光只是改排氣管...拿掉CAT..充其量只是減少排氣的阻礙....
: : 再INTAKE還有其他都沒有改進的情形下..
: : at wheel要多20匹有點天方夜譚。...
: 請教一下喔
: 某一期的 honda tuning...有intake的集體評比
: 其中竟然有 cold air intake 能拉出18匹 at wheel...
: 記得是AEM的還是injen的? 這麼說intake的C/P遠大於exhaust囉
: 至少在K20A上似乎是如此?

K20A事非常有潛力的引擎.....可以說是F20C的橫置版...
只要大幅降低進氣溫度...輸出馬上暴增....
INJEN的CAI最近才出...所以你看到的數據是AEM的....
最近TODA出的ENGINE KIT...
TODA CAM + VALVE SPRING + HONDATA協助開發的ECU PROGRAM...
搭配TODA HEADER + INJEN CAI + MUGEN EXHAUST
在美規TYPE-S上...at wheel從170暴增到220
如果在換上JDM TYPE-R的INTAKE MANIFOLD...
則可再增加些許馬力... 馬力峰值也從7800 RPM延到8800RPM....
斷油則是9000 rpm
可以參考這裡

http://www.todaracing.com/products/honda_k20a/engine_kit.html
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你曾在月光下與魔鬼共舞嗎.....?

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