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標 題: Re: 台灣的插隊文化
發信站: 不良牛牧場 (Mon Oct 14 17:33:40 2002)
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車道改窄 交通改善 記者謝佳雯／報導
車道過寬的道路，較易出現車輛插隊併排行駛的情形，影響行車安全；由於嘉義縣
在道路試驗發現，將過寬的車道重劃，使車道數增加後，不但有助維持行車秩序、增加
道路容量，且肇事率未見相對提升，交通部認為可做為其他縣市規畫車道時的參考。
交通部指出，現行市區道路車道寬度標準為三點五公尺，行車速度較快的高速公路
則是三點七公尺，但各縣市仍可視車流情形因地制宜；不過，因市區道路三點五公尺寬
的車道中間，會出現較大的空隙，這時，貪快的後方車輛常會伺機竄入，夾在正常車道
內的車輛中間併行，反而容易產生碰撞。
嘉義縣日前針對通往太保的北港路進行道路改善工程時，將原本各三點五公尺寬的
車道，縮成二點五公尺，使得原本雙向四車道加一條機慢車道的北港路，升級成雙向六
車道再加一條機車優先道；完工後，不但道路容量增加，該路段行車速度不減反增，肇
事率也沒有增加。
由於該個案實施成效相當不錯，交通部認為，以這個方式增加道路容量，是很成功
的案例，各縣市都應該動動腦筋，為道路找到更好的管理模式，建議各縣市可就各道路
條件逐一檢討是否參考辦理。 【2002/09/23 民生報】
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