[轉錄]【轉貼】華擎自製汽車引擎將外銷大陸

發信人: mecedes.bbs@******** (你究竟怎麼拉.....@-@...), 看板: Car 標題: [轉錄]【轉貼】華擎自製汽車引擎將外銷大陸發信站: 元智大學風之塔 (Tue Apr 9 18:34:02 2002) 轉信站: SCUMOTOR!news.ntu!ctu-gate!news.nctu!news.ncu!news.yzu!bbs.yzu ※ 本文轉錄自 [Weapon] 看板發信人: acetw@******** (王牌), 看板: Weapon 標題: 【轉貼】華擎自製汽車引擎將外銷大陸發信站: 台大電機 Maxwell BBS (Tue Apr 9 17:17:49 2002) 轉信站: bbs.yzu!news.yzu!news.ncu!ctu-peer!news.nctu!freebsd.ntu!bbs.ee.ntu!Max 華擎自製汽車引擎將外銷大陸記者陳信榮／台北報導華擎機械完成第三顆自製1,300cc引擎開發，預定今年底量產，外銷大陸，將創下首次國人自製引擎外銷紀錄。華擎瞄準大陸、東南亞與南亞引擎外銷商機，以大陸引擎市占率10%為發展目標。華擎總經理林茂寅表示，華擎投資3億元至4億元獨立開發的1,300cc引擎，共有單凸輪軸 (SOHC)與雙凸輪軸 (DOHC)兩款，去年底已完成開發測試工作，並和大陸某車廠完成實車測試工作，預計今年底量產，明年開始外銷大陸。林茂寅指出，1,300cc引擎初期產能規劃為5萬顆至7萬顆，大部分外銷大陸，並和現有的1,200cc引擎混線生產。因應1,300cc引擎量產，華擎計劃投資添購設備，並將員工人數增加三成，達180人。據了解，華擎1,300cc引擎是透過「模組化」的概念開發，保留未來開發成為1,400cc與 1,500cc引擎的空間，若未來市場出現需求，透過改變曲軸衝程、缸徑加大等方式，很快就能完成開發工作。林茂寅說，大陸加入 WTO 後，逐年降低汽車引擎進口關稅、取消配額管制，第一年引擎進口關稅從40%降低至25.8%，使未來引擎從台灣輸出至大陸市場機會、競爭力大增。鑑於目前大陸引擎成品進口關稅，仍遠高於零件平均進口關稅10%，華擎初期計劃，以引擎零組件輸出的方式，外銷大陸車廠，在當地組裝，以降低成本。林茂寅表示，華擎目前考慮另行在大陸投資設立引擎組裝廠，或是和採購引擎的當地車廠合資設立，亦或是由採購的汽車廠自行組裝，目前有待進一步討論。此外，華擎開發的第二顆共用引擎，去年底以完成雛形開發工作，今年將進入耐久測試階段，最快明年底將開始量產，瞄準兩岸與東南亞、南亞市場。林茂寅指出，華擎的第二顆引擎是以「模組化」的概念開發，共開發出 1,600cc、 1,800cc 與 2,000cc 三款直列四缸、可變正時汽門 (VVT) 引擎，並保留向上衍生為 2,200cc 引擎的空間，累計投資金額高達 10 餘億元。林茂寅表示，以新開發的 2,000cc 引擎為例，145 匹以上的馬力、180 牛頓米的扭力表現，都在市售同級引擎的平均水準以上，相當具有市場競爭力，未來量產後的年產能規模也不5萬顆。林茂寅認為，大陸是華擎相當重要的銷售市場，將儘快速成引擎與相關零組件外銷大陸商機。大陸去年1,200cc 至2,000cc 引擎需求量為152 萬顆，預估未來此類引擎年需求量為150 萬顆至200萬顆間，華擎初期將以一成的市占率，約為一年15 萬顆以上的外銷成績為目標。【2002/04/09 經濟日報】 -- ”所謂戰術戰略者，說來說去無非就是四句話："你打你的，我打我的，打得贏就打，打不贏就走。"走，你就打不著我；打，我就要打上你，打準你，吃掉你。” 毛澤東，毛澤東軍事文選第四卷 -- ※ Origin: 臺大電機 Maxwell 站 ◆ From: 61-216-70-29.HINET-IP.hinet.net