發信人: daitogoose@******** (daitogoose), 看板: Car
標 題: 看看那家車廠最會作廣告
發信站: DCI HiNet (Mon Feb 25 15:47:29 2002)
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車商媒體廣告 去年逆勢成長7.22%
記者陳信榮／台北報導
景氣不佳，車商增加媒體廣宣預算提振買氣，去年車商媒體有效廣告量達 31.17
億元，較 2000年逆勢成長7.22%。今年在缺乏重量級新車，景氣持續低迷、
降低營運成本等方針下，各車商今年媒體廣告預算恐將縮減一到三成。
根據潤利公司調查，去年車商在報紙、雜誌、無線電視與有線電視四大媒體有
效廣告總額達31.17億元，去年車市龍頭中華三菱，以6.98億元媒體廣告金額稱
冠，較2000年大幅成長逾三成，同時也是五大車商中唯一媒體廣告金額逆勢成
長的車廠。
除中華三菱外，其餘各大車廠去年有效廣告金額分別是：裕隆日產4.43億元、
福特六和3.87億元、國瑞豐田3.79億元與三陽本田8,048.4萬元，其中三陽本田
在總經銷南陽實業內部持續成本管控策略下，去年廣告金額縮水逾二成最多，�
靘l三家車廠在降低成本的策略下，去年廣告預算也紛紛刪減。
即使去年新車市場面臨連續第八年衰退，而且衰退幅度也為歷年之冠，不過去
年總體廣告量，則因部份品牌車商增加廣告投資金額逆勢成長，平均每輛新車
所負擔的媒體廣告成本也成長至近9,000元。
不過業者指出，去年由於景氣不佳，各媒體廣告搭贈、殺價的狀況激烈，車商
實際付出的廣告金額，平均只有名目廣告量的 32%，較 2000 年的 35% 至 40%
更低，實際上每輛新車銷售攤提的廣告預算壓低在4,000元以內。
今年各界普遍不看好車市，車商除持續設法降低成本以提高產品競爭力，媒體
廣告預算也可能調降一至三成。
中華三菱今年由於缺乏重量級新車上市，廣告預算勢必無法維持去年的水準，
預計將大幅縮減三成；同樣缺乏新車產品的裕隆日產，今年也考慮降低廣告成
本一成。
中華三菱主管指出，去年起中華汽車取消廣告代理商制度，每則廣告都要對外
進行議價，以有效抑制廣告成本大幅增加。今年裕隆集團近一步成立行企公司，
統籌集團各事業的媒體廣告業務，將以集團的力量進行議價、發包，未來將能進
一步發揮降低廣告成本的效用。
今年有重量級國產房車Camry上市的國瑞豐田，總代理和泰汽車表示，不會因
此增加廣告預算，反而要設法降低一成；過去媒體廣告投資金額霸主福特六和，
去年降低廣告預算策略奏效，今年雖有多款新車上市，預計整體廣告投資，會控
制在去年的水準以內。
【2002/02/21經濟日報】