Re: Porshce turbo和 GT3的差別?
發信人: masterlai.bbs@******** (純粹感性優先), 看板: Car
標 題: Re: Porshce turbo和 GT3的差別?
發信站: 靜宜計中BBS站 (Wed Apr 3 15:51:51 2002)
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【 在 tre.bbs@******** (.) 的大作中提到: 】
: 如題,
: 在馬力上是 911 turbo比較強嗎??
: 售價方面ㄋ?
售價 馬力都是TURBO高 不過GT3是專為享受操控快感而設計的車型(RR)
不僅馬力比C2大 重量也比較輕 最重要的是GT3為限量生產車型 保值度很高
還有一台GT2 是拿 TURBO去改裝的 省略掉全驅設計和一些穩定車身的
多餘電控系統 以追求輕量化和更高層次的駕馭快感 馬力比TURBO大了
約40匹 也比GT3大了約100匹 市價約在1200萬左右 同樣是限量生產的!
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既然你都誠心誠意的問了 我就大發慈悲的告訴你
為了防止世界被破壞 為了保護世界的和平
貫徹愛與真實的邪惡 可愛又迷人的反派角色
武藏~~小次郎~~~ 我們是穿梭在銀河的火箭隊
白洞~~~白色的明天正等著我們呢~~ 就是這樣~~~~喵~~~~
※ 來源:‧靜宜大學計算機中心bbs站 bbs.pu.edu.tw‧[FROM: 218-163-4-221.HINET-]
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發信人: masterlai.bbs@******** (純粹感性優先), 看板: Car
標 題: Re: Porshce turbo和 GT3的差別?
發信站: 靜宜計中BBS站 (Wed Apr 3 15:55:36 2002)
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【 在 masterlai (純粹感性優先) 的大作中提到: 】
: 【 在 tre.bbs@******** (.) 的大作中提到: 】
: : 如題,
: : 在馬力上是 911 turbo比較強嗎??
: : 售價方面ㄋ?
: 售價 馬力都是TURBO高 不過GT3是專為享受操控快感而設計的車型(RR)
: 不僅馬力比C2大 重量也比較輕 最重要的是GT3為限量生產車型 保值度很高
: 還有一台GT2 是拿 TURBO去改裝的 省略掉全驅設計和一些穩定車身的
: 多餘電控系統 以追求輕量化和更高層次的駕馭快感 馬力比TURBO大了
: 約40匹 也比GT3大了約100匹 市價約在1200萬左右 同樣是限量生產的!
附帶說明一下 除了GT3和GT2,原廠也有出GT1,不過是純手工打造的Le Mans賽車
沒有外售,馬力約在600匹上下 但是這部車跟GT2,GT3不同,為MR設計(臀部拉的很長,
使得後輪軸前方可以塞顆引擎....)
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既然你都誠心誠意的問了 我就大發慈悲的告訴你
為了防止世界被破壞 為了保護世界的和平
貫徹愛與真實的邪惡 可愛又迷人的反派角色
武藏~~小次郎~~~ 我們是穿梭在銀河的火箭隊
白洞~~~白色的明天正等著我們呢~~ 就是這樣~~~~喵~~~~
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發信人: inall.bbs@******** (厚厚的外套), 看板: Car
標 題: Re: Porshce turbo和 GT3的差別?
發信站: 成大計中BBS (Sat Apr 6 18:40:58 2002)
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※ 引述《masterlai.bbs@******** (純粹感性優先)》之銘言：
: 【 在 masterlai (純粹感性優先) 的大作中提到: 】
: : 【 在 tre.bbs@******** (.) 的大作中提到: 】
: : 售價 馬力都是TURBO高 不過GT3是專為享受操控快感而設計的車型(RR)
: : 不僅馬力比C2大 重量也比較輕 最重要的是GT3為限量生產車型 保值度很高
: : 還有一台GT2 是拿 TURBO去改裝的 省略掉全驅設計和一些穩定車身的
: : 多餘電控系統 以追求輕量化和更高層次的駕馭快感 馬力比TURBO大了
: : 約40匹 也比GT3大了約100匹 市價約在1200萬左右 同樣是限量生產的!
: 附帶說明一下 除了GT3和GT2,原廠也有出GT1,不過是純手工打造的Le Mans賽車
: 沒有外售,馬力約在600匹上下 但是這部車跟GT2,GT3不同,為MR設計(臀部拉的很長,
GT1的馬力據我察到的好像在550左右
這好像也是GT1組對turbo車馬力的規定
另外GT1是有量產街道版 我察到的數據是每年份20台
不過街道版的實力遠遠不如賽道版
不然0-160 6秒的實力 應該不可讓0-160 4秒的Mclaren F1-GTR
連GT1的尾燈都看不到(比賽結束時保時捷GT1領先了?圈)
雖然街道版不如賽道版
但也足以和clk-gtr的街道版並稱為目前市售道路最強車了
: 使得後輪軸前方可以塞顆引擎....)
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