Re: 為什麼沒有人討論 DAIHATSU SIRION 1.3L 這台車呢
發信人: guest@******** (guest), 看板: Car
標 題: Re: 為什麼沒有人討論 DAIHATSU SIRION 1.3L 這台車呢
發信站: DCI HiNet (Sat Apr 20 17:48:33 2002)
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(migo) migo_migo@******** wrote:
>※ 引述《guest@******** (guest)》之銘言：
>
>> 如題
>> 我覺得這台車不錯呀
>> 雖然只有1300C.C.
>> 但是引擎搭配有DVVT可變正時汽門
>> 所以有最大102匹馬力
>> 及最大扭力12.2公斤/米的表現
>> 同時還搭配了市面上少見的方向盤換檔的手自排變速系統
>> 由於是整台車從日本原裝進口的
>> 所以組裝的品質當然不是一般同級國產車可以相比較的
>> 安全防護的配備當然也是不在話下的
>> 有前座雙SRS安全氣囊
>> ABS防鎖定煞車系統+EDB電子式煞車力分配系統
>> 幾乎該有的都有了
>> 可以說是一部蠻不錯的小車呀
>> 可是怎麼都沒有看到有人討論這台車呢
>> -- CNews 0.39
>
>當日常生活用車應該不錯，可是維修方面不知……？？
>老婆的march快退休了，不知有沒有sirion的車主可以提供使用心得？
>ps.故障率(哪方面)、維修點、維修費用…等。
維修方面的問題一般保養並不會比國產車來的要貴多少
維修的點幾乎全省各地都有吧
故障率方面因為是整台車從日本原裝進口的所以相對的比一般的國產車來的要少
只能說用過的都說讚
其實如果想要真正了解這台車的話
可以打電話去詢問你本人所在地的展示中心在哪裡
親自去看看這台車實際的去操作看看
到時候就可以了解這台不錯的小車了
打電話去總代理問吧！TEL︰********
下面的網址是某位SIRION車主的用車經驗分享
可以去看看喔
http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/talk/talk_view.cgi?qry=a1a04616
-- CNews 0.39
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發信人: guest@******** (guest), 看板: Car
標 題: Re: 為什麼沒有人討論 DAIHATSU SIRION 1.3L 這台車呢?
發信站: DCI HiNet (Sat Apr 20 20:02:42 2002)
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(努力賺錢的上班男子) aaastar.bbs@******** wrote:
>※ 引述《liaohh.bbs@******** (阿翔)》之銘言：
>> 如題
>> 我覺得這台車不錯呀
>> 雖然只有1300C.C.
>> 但是引擎搭配有DVVT可變正時汽門
>> 所以有最大102匹馬力
>> 及最大扭力12.2公斤/米的表現
>> 同時還搭配了市面上少見的方向盤換檔的手自排變速系統
>> 由於是整台車從日本原裝進口的
>> 所以組裝的品質當然不是一般同級國產車可以相比較的
>> 安全防護的配備當然也是不在話下的
>> 有前座雙SRS安全氣囊
>> ABS防鎖定煞車系統+EDB電子式煞車力分配系統
>> 幾乎該有的都有了
>> 可以說是一部蠻不錯的小車呀
>> 可是怎麼都沒有看到有人討論這台車呢??
>
>對我來說...排氣量跟外型還有廠牌不討好
>既然要注重馬力,那外型也改的有殺氣一點,弄這麼復古幹嘛?
>排氣量要嘛少個一百要嘛多個五百...不上不下的
>懸吊跟車體剛性也不曉得如何
在廠牌方面現在的DAIHATSU已經不同於早期了
在日本TOYOTA擁有DAIHATSU百分之50的股份
所以兩家車廠當然會有一些技術上的交流
早期的國產DAIHATSU跟現在完全由日本原裝進口的車子
幾乎是沒有辦法可以相比較的
不管是外觀、內裝、乘坐舒適性、車內的寧靜度等等
SIRION在排氣量上面是吃了一些小虧
像是稅金還有馬力以及扭力的等等的問題
但是我相信1800CC的車子耗油程度絕對比1300CC要來的凶
馬力跟扭力的問題當然沒有1800CC的要來的有力
但是SIRION在引擎上運用了跟TOYOTA的VVT-I相同的可變正時汽門機構DVVT
不管在馬力或是扭力還有油耗上都超越了同級的1300CC車款
甚至還有凌駕某些廠牌的1400CC~1600CC的車種
在懸吊及車身剛性的問題
由於SIRION的設計並不像是小剛砲一樣
所以在懸吊設計上當然會是比較偏向於乘坐的舒適性
至於車身剛性我想應該也沒有那些小剛炮來的要好
但是我想要是不是太激烈的操駕我想應該都是蠻足夠了吧
-- CNews 0.39
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發信人: guest@******** (guest), 看板: Car
標 題: Re: 為什麼沒有人討論 DAIHATSU SIRION 1.3L 這台車呢?
發信站: DCI HiNet (Sun Apr 21 18:42:42 2002)
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(Gilera 180 入手) phantom.bbs@******** wrote:
>※ 引述《guest@******** (guest)》之銘言：
> 重點是他車價位不便宜....
價位的話如果同樣是進口的五門掀背車來看的話
FIAT PUNTO 1.2 要48.8萬
FIAT PUNTO 1.2 SPEEDGEAR 要54.8萬
OPEL CORSA 1.4 要59.8/62.8萬
PEUGEOT 206 1.4 XT 實用/風尚/精緻 53.8~62.5萬
RENAULT CLIO 1.4 要58.9萬
VW POLO 1.4 要64.8萬
VW LUPO 1.4 要57.8萬
DAIHATSU SIRION 1.3 標準型/豪華型 48.8/51.8萬
以上車款 其中除了 FIAT PUNTO 1.2 SPEEDGEAR有手自排變速箱
再來就是 DAIHATSU SIRION 1.3 了
引擎表現方面
FIAT PUNTO 1.2 最大馬力80匹 最大扭力11.6公斤/米
OPEL CORSA 1.4 最大馬力90匹 最大扭力12.7公斤/米
PEUGEOT 206 1.4 最大馬力75匹 最大扭力11.5公斤/米
RENAULT CLIO 1.4 最大馬力98匹 最大扭力13.0公斤/米
VW POLO 1.4 最大馬力75匹 最大扭力12.9公斤/米
VW LUPO 1.4 最大馬力75匹 最大扭力12.9公斤/米
DAIHATSU SIRION 1.3 最大馬力102匹 最大扭力12.2公斤/米
以上的數據都是從 CAR AND DRIVER 人車誌3月份中的國內新車規格表節錄下來的
DAIHATSU SIRION 1.3 的車價是2002年小改款後的車價，
車價來源是大發汽車展示中心業務員口中得知的
如果還有疑問的話歡迎踴躍提出問題
-- CNews 0.39