發信人: chungwei (偉偉), 信區: MotorWorld
標 題: Re: 頭文字D24
發信站: 新世紀 (Tue Aug 6 09:09:53 2002), 轉信
【 在 Skyripper (陣陣秋風尚清楚 酸冷的相思伴阮苦笑) 的大作中提到: 】
: 對了大家知道大宮那台 EK9 Type-R 其實根本就是影射spoon廠車吧
我來轉載一篇港版option頭文字d特集裡spoon civic Type-R的介紹吧!
(為方便起見香港用字將"自動"轉成台灣的名詞)
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在80年代，Toyota AE86出現的年代，Honda同時亦有推出同級的三門揭背
小跑車─Civic及變種的CRX，一直堅持以FF的驅動形式，與Toyota各代的Levin
/Trueno競爭。發展到第六代，Honda更為Civic推出專為賽車而生的"Type-R"型
號，車身編號為EK9，已將同期的Levin/TruenoAE111完全壓下。
而出現於頭文字D的EK9更非普通之原裝車。能令拓海極改的AE86落後的東堂
塾戰車，其實是現實中的spoonCivic Type-R。Spoon本身為專門改裝Honda車的'
相關牌子，因為得到Honda方面的數據及技術支持，能將Honda車種的潛能完全發
揮。以本身已是Civic中最強的Type-R型號為基礎，作出專為賽車而設的改裝。
Spoon EK9最大的武器，便是一副以F1技術設計的VTEC引擎。以EK9的B16B引
擎進行嚴格改裝，換上一套全鍛造的引擎組件，加強壓縮比(提高至11.3:1)，將
原本1600cc的引擎提高至2000cc的排氣量。為進一步利用VTEC的高轉性能，
更換上了兩條特別研製的快Cam，凸輪軸的IN&EX角度與原裝凸輪軸完全不同，加
上一副Spoon編寫的賽車電腦重新安排吸氣、供油及點火時間，令引擎的最高轉速
提高到NA車的極限14000rpm，以爭取最大馬力，達到240ps的瘋狂程度。
至於操控方面，Civic Type-R基本上已經可稱得上是地上最強的FF跑車，車
身剛性及輕量化已作得極好，只須極少量的改動。所以Spoon EK9只加上了Spoon
的高剛性前後拉桿，在車身數個接口處進行加焊。再換上套Spoon的車調校避震
及4 Pot大制動卡鉗連通風碟。輕量化工程方面則是拆去車廂中的所有座位及雜
物，裝上一張超輕的桶椅，而最引人注目的便是車頭裝上的一塊超輕量化的碳纖
維引擎蓋，成為了現實中及漫畫中Spoon EK9的標誌。
這樣已能令這部Civic Type-R成為強不可擋的FF戰車。
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這台車我曾經在GT2裡面試過....真的是一台好車呀!
※ 來源:‧新世紀 newage.twbbs.org.tw‧[FROM: 61-230-74-234.HINET-]