發信人: RX.bbs@******** ( 畢業~~) 看板: Car
標 題: Re: Honda-NSX
發信站: 元智大學風之塔 (Thu, 06 Oct 2005 01:14:41 +0800 (CST))
※ 引述《jjho_2004@******** (jjho_2004)》之銘言:
> ※ 引述《RX.bbs@******** ( 畢業~~)》之銘言:
> > 轉信站: KimoWebBBS!netnews.kimo.com.tw!news.csie.ncu!news.ncu!news.yzu!bbs.yzu
> > Origin: bbs.yzu.edu.tw
> > 我同意汽車是個品牌情節很重的商品,但這多少也牽扯到一點民族性的問題
> > 況且現在汽車集團合併,技術共享的情況下,品牌情節可能會被沖淡
> > 只是原po的一句話"品牌 就是超跑的重點"
> > 我完全不能苟同
> > 我覺得超跑是汽車工藝的極致
> > Honda證明有能力做出超跑,但在銷售上卻不是這麼亮眼
> > 而且在NSX推出之前,在F1場上稱霸的品牌就是Honda
> 我個人也覺得本田技術一流. 從另外一個角度看.
> 或許在這裡討論的網友沒有把所謂的超跑的定義(非官方,而是在人們心裡的定義)說清楚. 平常人們提到的引擎都是在3600CC到五千cc以上, V8, V10, V12. 車子也大很多.從這角度看. NSX是不是小了些? 所以它在人們心裡就被分到不同等級的車上去了.或許稱為迷你超跑比較
合適? 這點�
> 鴭鏮sx當初在產品定位, 市場定就沒有看得很明白. 所以就賣成這樣.
> 不管本田在f1如何, 賣給一般人的和做給賽車手開的.是有滿大的差距. 感覺本田是個有滿腹經倫但是用不出來感覺. nsx就弄得不上不下.
其實以現在的標準來看待10幾年前的車,有點不公平
而且日本有280hp馬力上限規定,在當時全鋁車身,MR配置,已經稱得上超跑了。
當然也有人譏笑honda不會做V8甚至更V10引擎....
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※ X-Info: Re: Honda-NSX
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