發信人: bluemarlin.bbs@******** (不想'再'一個人) 看板: Car
標 題: Re: Honda-NSX
發信站: 不良牛牧場 (Tue, 04 Oct 2005 16:13:55 +0800 (CST))
※ 引述《195813.bbs@******** (主是萬有)》之銘言：
: 【 在 WizTonE.bbs@******** (Acura RSX Type-S/R) 的大作中提到: 】
: : 查過Wikipedia得到的結果
: : http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_supercars
: : Supercars的定義蠻模糊的感覺...
: : http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_supercars#2000.27s_Supercars
: : 這網址內列出1960~2000年的Supercars(入選?)
: : 往下看就可以看到一項"Disputed/questionable supercars"(較具爭議的超跑)
: : NSX名列其中
: : 也有不少好車例如 Lamborghini Gallardo,Ferrari 360,Porsche 911 GT3等等
: : 日系車入選超跑(含具爭議性的超跑)的還真少呀
: : 而樓上這位講的車也似乎不全都是超跑
: : 另外，光看外型也會覺得STI EVO R34 M5等等跟其他超跑差很多吧...
: : 根本就是本質就不同類型的車...
: 這個網站我也知道 他對超跑的定義 是以 品牌為由先考量
: 所以有些Ferrari也被定義維有爭議的超跑
: 這個就是個問題所在 NSX 是HONDA的 以品牌而言 就已被拒絕在外了
: 超跑ㄧ定是品牌的價值大於性能的價值 因為這些經營超跑品牌的工廠
: 根本不用擔心做出來的超跑性能
: 需要在乎的事這台超跑 是否與這個品牌能否相得益彰
: 就好像 LV不會ㄧ直強調LV堅固耐用 他強調擁有LV是一種滿足的感覺
: 這種感覺的營造就是品牌
: NSX就是這種問題下的產物 因為日本人就是什麼種錢都要賺
: 國名車要做 高級車要做 超跑也要分背根 這樣一來品牌的價值就模糊了
如果我沒記錯的話
當年的HONDA作NSX時有一點為了向法拉利挑戰的味道
所以才開始研發
其實當年一量產就有人說跟348幾乎一模一樣
可是想想在當時的設計主流來看
其實相似程度這麼高本來就是無可厚非
再加上看看日本人在做車的觀念跟歐洲人在做車的觀念上的差異
日本車本來就是要好開阿 好控制才是重點阿
但歐洲車的個性美 也才是他會吸引這麼多人的原因阿
看看現在所謂的超跑等級也不是一台比一台好開嗎
看看像法拉力只要會動手指不就可以開上路了嗎
本來就是方便為主阿 科技始終來自於人的惰性阿 XD
這就是市場走向阿
其實以日本各車廠的實力來說
設計一台超跑本來就不是難事
只是有沒有那個市場就是了
說難聽一點沒有人為了作出一台超跑
然後沒人買
看看一堆歐洲小車廠
製車功力不強嗎 出來的超跑不管在路上還是在賽道上都嚇嚇叫阿
結果還不是難逃倒閉的命運
理想跟現實本來就是有一定的差距阿
但是有一種特殊的情形例外
那就是所謂的純粹打響車廠的技術能力
簡單來說就是當作活廣告
希望能提升車廠的品牌形象
想當然爾對銷量就不是那麼在意
附帶一提 記得幾十年前的超跑定義
中置引擎 雙座 後輪驅動 手排
銳利的外型 加上超過400匹以上的馬力
才能稱的上是超跑阿
可是現在的超跑概念越來越廣了
但至少 雙座 中置引擎 的概念跑不掉阿
不要跟我說SLR就不是超跑
原廠在替SLR做市場定位時本來就是把他定位在大型GT上
而不是定位在超級跑車這個級距上面
像日本車廠的GTR EVO 歐美的M5 E55等類的
這種也只能算是運動型房車阿
甚至連RX-7也算不上 只能算是跑車這個級距罷了
至於品牌這種玩意其實是很模糊的概念
對於超跑這個級距來說
除非你的車有超人一等的技術跟能力
不然以歐洲人來說買車都會看所謂的車廠傳統跟車廠概念
簡單來說就是在賽車場上面有沒有名氣
或是有沒有曾經有一段輝煌的歷史阿
重點來說就是拿到冠軍越多品牌形象就越好阿
不然法拉力幹麻沒事一直死在F1場上玩
就是每一次他們每贏一場比賽銷售量就可以高出一截呢
其實說簡單一點
買這個級距的車
可以分為兩種人
一種是車迷 就是對車有一定興趣的人甚至是賽車手
買車當然就是不想輸人家阿
就算比賽成績不是很好還可以說我這牌子的歷史悠久阿
對這種人來說品牌形象其實不是那麼的重要
因為他們會比較客觀的去比較分析 也比較會選所謂一些小車廠的車子
甚至於乾脆全部買回家 XD
另一種就是暴發戶
抱著老子就是有錢的心態 當然要買一台可以出去炫燿的車子阿
這時候品牌形象對他們而言當然就比較在乎的囉
舉個簡單的例子 法拉利跟保時捷對他們而言哪一台比較好
我相信對他們而言當然是法拉利囉
沒辦法在台灣的普通人觀念法拉利的形象硬是比保時捷高出一截阿
你是好人??？
不．．．我是好魚！！！
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