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用清潔劑噴節汽門只能清潔蝴蝶閥表面, 節氣門內部的通氣道及怠速馬達是清不到的
CORONA (SALOON, EXSIOR, PREMIO) 車系或 COROLLA 車系噴射化油器的怠速馬達 (IAC) 是位在節汽門下方, 接有四條電線及三條橡皮管
在此將我的 EXSIOR 1.6 4AFE 節氣門拆卸清潔, 將過程與結果心得提供大家分享一下, 因無數位相機只好文字敘述:
事前準備工具: 3M泡沫式積碳清潔劑, 化油器清洗劑, 舊牙刷, 怠速馬達橡皮墊片(去原廠買, 料號22215-74400, 一個21元), 墊片膠(原本是需換掉節汽門鋼質墊片但一片需70元, 反正只要滿足氣密性即可), 12號套筒板手, 萬能鉗, 十字起子, 有噴氣槍更好, 初次拆�
齯u時約40分鐘
1. 將空氣濾清器, 油門線 & 自排油壓控制線拆下, 解開節汽門位置感知器與IAC閥的電線接頭
2. 將節汽門四顆12號固定螺絲每次半圈交叉依序鬆開, 並將兩條進出IAC閥的水管及一條通氣管卸下(要記住各橡皮管的接頭位置), 便將節汽門總成卸下
3. IAC位於節汽門下方, 用四顆十字螺絲固定, 螺絲鎖很緊, 只好用萬能鉗硬拆, 要記住螺絲長短及位置各自不同, 有一根比較長, 鎖錯位置會無法裝回. ( " 千萬不要動到節汽門位置感知器螺絲(靠近防火牆位置的接頭), 否則會造成加速及換檔不正確, 屆時需要厚薄
規去校正節汽門位置感知器位置就麻煩了"!!!!)
4. 拆下後發現以往用清潔劑噴洗的方式, 怠速馬達根本清不乾淨, 拿3M泡沫式積碳清潔劑分別將IAC及整個節汽門總成灌滿, 結果白色泡沫進去很黑的巧克力奶昔流出. 沒想到平時經常清節汽門只清到蝴蝶閥表面, 裡面通氣管道髒得不得了, 如此內外往復灌進灌出約五
次加上牙刷刷洗, 再用化油器清洗劑噴洗週邊及殘渣, 沒有空氣槍只好待其風乾
5. 換新怠速馬達橡皮墊片(如果沒有買新墊片, 就用舊墊片加塗墊片膠, 只是需靜待三小時墊片膠乾燥再發動), 將怠速馬達組合, 並將薄鋼質墊片清洗, 接觸面重新塗上一層薄薄墊片膠, 交叉鎖回節流閥總成, 裝回各管路接頭及油門線, 自排油線等.
6. 拆下 EFI 保險絲等一分鐘, 再裝回讓電腦重新學習. 注意因為拆下怠速馬達的水管會使冷卻液流失一些, 需補足(約三百CC)
7. 洗完節汽門及 IAC 後, 怠速平穩性及油門 kickdown 操控反應狀況比以前好多了, 而且感覺車子好像是滑出去的感覺, 真的太棒了.