作者: pigmouse (快快快<->慢慢慢) 站內: Corner_Speed
標題: 在高速公路連續開2hr，冷氣就不冷
時間: Thu Apr 6 11:05:52 2006
車車是k6_台規開有12年了
只要開高速公路兩個小時以上
冷氣就不冷了.....
是冷煤要重灌嗎?
到夏天，冷氣就不冷了
冷氣壓縮機，在兩年前有換全新原廠的
有什麼方法可以解決冷氣不冷的問題 ...
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┼╯ Author: pigmouse 從 220-134-148-36.HINET-IP.hinet.net 發表
╰╮ Modify: 06/04/06 11:08:23
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作者: gets (FCC試用中..車子問題多) 站內: Corner_Speed
標題: Re: 在高速公路連續開2hr，冷氣就不冷
時間: Thu Apr 6 14:53:44 2006
※ 引述《pigmouse (快快快<->慢慢慢)》之銘言：
> 車車是k6_台規開有12年了
> 只要開高速公路兩個小時以上
> 冷氣就不冷了.....
> 是冷煤要重灌嗎?
> 到夏天，冷氣就不冷了
> 冷氣壓縮機，在兩年前有換全新原廠的
> 有什麼方法可以解決冷氣不冷的問題 ...
最近莫名的常常回文=.=
兩種狀況 一就是沒冷煤了 那你開冷氣時 請注意一下你的怠速
如果真的沒冷媒 怠速會上下抖動
二是因為你的冷凝管因為冷氣開太久結冰了
尤其當你是開車到南部這種氣溫高的地區
長時間開冷氣 會導致你副水箱下的冷凝管結冰
檢查方法 就是把你的車靠路旁 把手伸到右側前輪後的底盤下
應該可以摸到一支很冰的管子 如果上面有類似冰塊的東西
那....恭喜你得到它了
解決方法:別一直把A/R紐打開 開一個小時 可以關個10分鐘左右
可以讓冷凝管結冰的現象不會太常發生
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┼╯ Author: gets 從 61-64-209-195-adsl-tpe.dynamic.so-net.net.tw 發表
→ Jota 推：不是A/C鈕嗎? 06/04/06
→ seaaa 推：結冰是蒸發器裡的感溫棒有問題 所以溫度很低還沒跳掉 06/04/06
→ gets 推：我打錯了 orz 06/04/06
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作者: skylines (還是潛水好...) 站內: Corner_Speed
標題: Re: 在高速公路連續開2hr，冷氣就不冷
時間: Thu Apr 6 17:36:06 2006
小弟也是開k6...
冷氣會冷，但開一陣子鳥掉除了前面大大所說的原因之外
還要檢查一下壓縮機...
發現冷氣不冷時，馬上檢查壓縮機有沒有在運轉
壓縮機停止通常有兩個原因
1.車室內的感應溫度的感溫器作動，
2.以及冷排散熱不良導致壓縮機過熱而自動跳掉...
以k6來說第一項故障的機率很低...這是幾乎不會壞的東西
所以通常是中第二項...
k6的冷排是小的出名的= ="~也就是造就 k6 = 黃昏牌冷氣的原因
所以散熱不良也是有可能的...
所以檢查一下壓縮機有沒有作動
以上是小弟開k6這些日子來小小的心得...
題外話...
我的老k6也是常苦於冷氣正常，但冷度不夠...
而且壓縮機又動不動就過熱跳掉
前陣子無聊裝了顆PIVOT出的逆電流...
結果冷氣變冷了....XD~~
我想一切都是巧合吧...
※ 引述《gets (FCC試用中..車子問題多)》之銘言：
> ※ 引述《pigmouse (快快快<->慢慢慢)》之銘言：
> > 車車是k6_台規開有12年了
> > 只要開高速公路兩個小時以上
> > 冷氣就不冷了.....
> > 是冷煤要重灌嗎?
> > 到夏天，冷氣就不冷了
> > 冷氣壓縮機，在兩年前有換全新原廠的
> > 有什麼方法可以解決冷氣不冷的問題 ...
> 最近莫名的常常回文=.=
> 兩種狀況 一就是沒冷煤了 那你開冷氣時 請注意一下你的怠速
> 如果真的沒冷媒 怠速會上下抖動
> 二是因為你的冷凝管因為冷氣開太久結冰了
> 尤其當你是開車到南部這種氣溫高的地區
> 長時間開冷氣 會導致你副水箱下的冷凝管結冰
> 檢查方法 就是把你的車靠路旁 把手伸到右側前輪後的底盤下
> 應該可以摸到一支很冰的管子 如果上面有類似冰塊的東西
> 那....恭喜你得到它了
> 解決方法:別一直把A/R紐打開 開一個小時 可以關個10分鐘左右
> 可以讓冷凝管結冰的現象不會太常發生
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┼╯ Author: skylines 從 61-221-64-47.HINET-IP.hinet.net 發表
→ seaaa 推：通常不是散熱排加大就是加厚可以解決 06/04/06
→ skylines 推：沒有錢啊= ="...都買了些有的沒的了XD~ 06/04/06
→ seaaa 推：QQ 呵呵 要是我 可能也是買些有的沒有的吧- -a 06/04/06
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作者: pigmouse (快快快<->慢慢慢) 站內: Corner_Speed
標題: Re: 在高速公路連續開2hr，冷氣就不冷
時間: Thu Apr 6 21:46:22 2006
如果是冷凝管阻塞
換掉管子，連工帶料大約多少錢阿...
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┼╯ Author: pigmouse 從 220-143-214-85.dynamic.hinet.net 發表
→ seaaa 推：你的車是k6應該跟樓上有位skylines說散熱問題 06/04/07
→ seaaa 推：比較可能才對.... 因為喜美散熱排真的超小的-_- 06/04/07
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作者: seaaa (歐系車真難搞) 站內: Corner_Speed
標題: Re: 在高速公路連續開2hr，冷氣就不冷
時間: Thu Apr 6 23:30:51 2006
※ 引述《pigmouse (快快快<->慢慢慢)》之銘言：
> 如果是冷凝管阻塞
> 換掉管子，連工帶料大約多少錢阿...
不知道你說的冷凝管是指@@???
是蒸發器嗎??
通常會結的冰的地方就是蒸發器
如果是因為結冰而不冷,通常此時會連風的很小..
你注意一下你說的開高速一段時間不冷時
是不是連出風口的風都便比較小了...
如果是 就應該是蒸發器溫度已經很夠低了
但壓縮機卻沒有跳掉 冷媒循環還一直繼續作動
而太過冷蒸發器結冰了....
還是你的冷凝管是指高低壓管路??
如果是高低壓管路阻塞 可能是壓縮機有問題
導致有鐵屑雜質跑進冷媒管路而阻塞了...
如果是這樣 可以用清管路的方式清一清
如果滿嚴重的就要換掉囉
過濾瓶也要一起換掉喔...
其實冷煤不冷的狀況用說的比較難判斷
要接上壓力錶比較能知道哪邊出問題....
所以你還是去車廠檢查看看比較妥當
--
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┼╯ Author: seaaa 從 KH222-156-71-100.adsl.dynamic.apol.com.tw 發表
→ gets 推：真高手 推阿 06/04/06
→ seaaa 推：我不是高手啦 是剛好遇過這些情況 分享給大家@@ 06/04/07
→ gets 推：南到 2F的大大哥我一樣是"車王"嗎 囧rz 06/04/07
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作者: pigmouse (快快快<->慢慢慢) 站內: Corner_Speed
標題: Re: 在高速公路連續開2hr，冷氣就不冷
時間: Fri Apr 7 16:55:41 2006
※ 引述《seaaa (歐系車真難搞)》之銘言：
> ※ 引述《pigmouse (快快快<->慢慢慢)》之銘言：
> > 如果是冷凝管阻塞
> > 換掉管子，連工帶料大約多少錢阿...
> 不知道你說的冷凝管是指@@???
> 是蒸發器嗎??
> 通常會結的冰的地方就是蒸發器
> 如果是因為結冰而不冷,通常此時會連風的很小..
> 你注意一下你說的開高速一段時間不冷時
> 是不是連出風口的風都便比較小了...
> 如果是 就應該是蒸發器溫度已經很夠低了
> 但壓縮機卻沒有跳掉 冷媒循環還一直繼續作動
> 而太過冷蒸發器結冰了....
> 還是你的冷凝管是指高低壓管路??
> 如果是高低壓管路阻塞 可能是壓縮機有問題
> 導致有鐵屑雜質跑進冷媒管路而阻塞了...
> 如果是這樣 可以用清管路的方式清一清
> 如果滿嚴重的就要換掉囉
> 過濾瓶也要一起換掉喔...
> 其實冷煤不冷的狀況用說的比較難判斷
> 要接上壓力錶比較能知道哪邊出問題....
> 所以你還是去車廠檢查看看比較妥當
打電話到常去的原廠問
接待員跟我說 膨脹閥 的問題
一定要換掉，然後要檢查風箱
膨脹閥是什麼東東...換起來會很貴嗎?
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→ pigmouse 推：今天先去給原廠看看... 06/04/07
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作者: seaaa (歐系車真難搞) 站內: Corner_Speed
標題: Re: 在高速公路連續開2hr，冷氣就不冷
時間: Fri Apr 7 19:38:08 2006
※ 引述《pigmouse (快快快<->慢慢慢)》之銘言：
> ※ 引述《seaaa (歐系車真難搞)》之銘言：
> > 不知道你說的冷凝管是指@@???
> > 是蒸發器嗎??
> > 通常會結的冰的地方就是蒸發器
> > 如果是因為結冰而不冷,通常此時會連風的很小..
> > 你注意一下你說的開高速一段時間不冷時
> > 是不是連出風口的風都便比較小了...
> > 如果是 就應該是蒸發器溫度已經很夠低了
> > 但壓縮機卻沒有跳掉 冷媒循環還一直繼續作動
> > 而太過冷蒸發器結冰了....
> > 還是你的冷凝管是指高低壓管路??
> > 如果是高低壓管路阻塞 可能是壓縮機有問題
> > 導致有鐵屑雜質跑進冷媒管路而阻塞了...
> > 如果是這樣 可以用清管路的方式清一清
> > 如果滿嚴重的就要換掉囉
> > 過濾瓶也要一起換掉喔...
> > 其實冷煤不冷的狀況用說的比較難判斷
> > 要接上壓力錶比較能知道哪邊出問題....
> > 所以你還是去車廠檢查看看比較妥當
> 打電話到常去的原廠問
> 接待員跟我說 膨脹閥 的問題
> 一定要換掉，然後要檢查風箱
> 膨脹閥是什麼東東...換起來會很貴嗎?
膨脹筏就是壓縮機打出來的高溫高壓液態冷媒
經過散熱排散熱後 便成低溫高壓冷媒液態冷媒
然後在通過膨脹筏時 便成低溫低壓的氣態冷媒
再通過蒸發器 然後� 鼓風機會把風吹經過蒸發器
就像一個大冰塊後面有一把電風扇在吹
冰塊=蒸發器 電風扇=鼓風機
這時車內的風口跑出來涼風 我們吹到這些涼的風
就叫他冷氣了
因為冷媒從液態蒸發成氣態 大量吸熱
所以可以讓蒸發器變的很冰 像一個大冰塊一樣
膨脹筏就是類似一個壓力釋放的閥門
冷煤從高壓液態通過膨脹筏後大量釋放壓力
使冷煤蒸發變成氣態而吸熱的作用
再來談談你的冷氣不冷問題
1.如果是膨脹筏阻塞 是市區 高速 都會不冷
2.如果是因為連續開高速公路一段時間後不冷 而且加上
風也跟著變很小 那就是蒸發器結冰了 把鼓風機吹出來的風給擋住了
這就是感溫棒或感溫開關壞掉了
3.如果是市區比較不冷 而開高速會好一些
那就是你的k6散熱不夠好 散熱排太小了
因為開高速公路車頭散熱排有撞風效應 所以散熱會比較好一些
所以是市區比較不冷 高速公路會好一些..
不過冷氣問題還是真的要接上壓力表看壓力比較準
快進車廠檢查看看吧!!
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