發信人: "懷念小皮" <rosehui@********>, 看板: Car
標 題: Re: 有沒有人用過低溫風扇開關?
發信站: OpenFind 網路論壇 (Sun Jul 22 17:08:38 2001)
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※ 引述《harnet.bbs@******** (沒值班的Residant)》之銘言：
> 在某網站看過如下資料
> http://app.web.hinet.net/discussboard/Frame.asp?TitleID=90570
> 低溫風扇開關試用報告:
> 引擎工作溫度一般正常行駛下,都能保持衡定
> 的溫度,原廠本田車系一般工作溫度大約九十幾度
> 的工作溫度,風扇溫度感應開關約檢測到98度,風
> 扇立即打開,各位想想!這個溫度是不是水快接近
> 沸
> 點了阿?當然一頒行進間,是沒問題的,但對於性能
> 迷來說偶而重踩一下油門!你想溫度會如何上升
> 阿?
> 當然是急遽上升你想98度開關來的及反應嗎?當
> 然水溫一定會沸騰騰的在引擎內水管路循環到水
> 箱,肯定超過100度阿!溫度到哪裡需正確的水溫表
> 去量測,那引擎水就大大減低散熱效應,溫度過高,
> 隨
> 時都有可能讓你燒掉引擎的.所以如果有常拉轉速
> 的習慣者,一定要懂得保護引擎!不要等要花大筆
> 錢
> 時才後然領悟!
> 一般市面上有眾多品牌的風扇開關,比較好認
> 的品牌就無限及SPOON最響亮!但是你知道他的
> 售價嗎?SPOON一顆定價$3000元,會不會讓人為
> 之退縮呢?那無限更不用講!價格更是高不可攀阿!
> 還有一些代理商代理一些日本製造的開關,外面售
> 價約$1200元!喔!看了之後總覺得開關為何那麼
> 的貴阿!但是阿富透過管道取得一批貨,我向他拿
> 了兩個,一個才350元!made in Japen!喔!那ㄟ這
> 麼便宜!真的是爽到各位網友啦!而且線組插頭又
> 是和原廠一樣,換裝只要拔下原廠的開關,再鎖上
> 改裝開關-插上線組!一切ok!容易吧!正常人都會
> DIY阿!當然另一個是朋友要的阿!他開206歐洲
> 車,溫度一定會比日本車頭痛!所以我會送他一顆
> 阿!讓206涼快一夏!
> 整體試開感覺是!溫度約83度就打開了風扇
> 水溫降至約70度風扇停止!在這段區域車況的加
> 速性及巡航性都約略提升!不會讓你感到引擎過
> 熱而熱衰竭現象!動力減弱的感覺,當山道引擎常
> 高轉速徘徊!所以水溫攀昇不是像怠速那樣0.1
> 度一秒一秒的上升!而是快速幾度上升每秒!所以
> 當你還在用原廠開關98度開時!溫度上升率快時
> ,開關正常到98度開!但溫度慣性以跑到約一百多
> 度啦!等風扇轉動及水循環又要一段時間讓它慢
> 慢降至約九十幾度!呵呵!你想熱血一族需不需要
> 讓你的愛駒退火一下呢?
> 我本身又有改低溫水龜!所以整體水溫可更
> 容易控制!本人堅持完成度!所以試用好的東西
> 絕對會造福每位會員!
> 以上是個人心得,讀者可參考看看!
> 因為溫度太低也不好~
> 要有一定的工作溫度~
> 每人量測的數據不一定相同因為引擎系列不同
> 量測方式不同~但是都在其標準範圍內~
> 原廠~95 開~~93關
> 更換後83開~78關
> 所以在範圍內都算正常~
> 還有一點就是自排車可以省掉裝
> 自排油冷卻器因為自排變速箱有油管連接
> 到水箱中所以水溫下降~10度~
> 自排油當然也受惠了~(可以降低溫度~)
> 所以好東西要和好朋友分享~~~~~~阿富
> 用過的人post一下你的感想吧!
這是在開倒車. 現今車廠都在設法提高引擎工作溫度, 以提昇引擎工作效率以及降低空氣污染. 什麼引擎燒掉,有的沒的. 是想賣東西作廣告吧? 那也把基本原則搞清楚再來編故事. 況且, 車廠花費大筆錢研究的最佳方案怎麼會輕而易舉的被這些虎爛零件給勝過. 引擎溫度過高光靠風扇是不夠的, 怎麼不想想冷卻系統可能出了問題呢? 那才是傷害引擎的最主要原因.
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發信人: "Jacky Chen" <jackychen@********>, 看板: Car
標 題: Re: 有沒有人用過低溫風扇開關?
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Jacky & Carol
沒值班的Residant <harnet.bbs@********> wrote in message
news:3hS4Bd$wOg@********...
> 在某網站看過如下資料
> http://app.web.hinet.net/discussboard/Frame.asp?TitleID=90570
> 低溫風扇開關試用報告:
>
> 引擎工作溫度一般正常行駛下,都能保持衡定
> 的溫度,原廠本田車系一般工作溫度大約九十幾度
> 的工作溫度,風扇溫度感應開關約檢測到98度,風
> 扇立即打開,各位想想!這個溫度是不是水快接近
> 沸
寫這一篇文章的人，不懂汽車吧!!
98度是快接近沸點是沒有錯，但不適用在汽車上，因汽車的冷卻係統會加水箱精，有些
還有水箱蓋加壓，至少要到一百二、三十度水才會沸騰。那GM車係的風扇是在108度時
才轉，那如照那個人所說，這108度是如何辦到的呢??所以說這一個人講話不實。
> 點了阿?當然一頒行進間,是沒問題的,但對於性能
> 迷來說偶而重踩一下油門!你想溫度會如何上升
> 阿?
> 當然是急遽上升你想98度開關來的及反應嗎?當
> 然水溫一定會沸騰騰的在引擎內水管路循環到水
> 箱,肯定超過100度阿!溫度到哪裡需正確的水溫表
> 去量測,那引擎水就大大減低散熱效應,溫度過高,
> 隨
> 時都有可能讓你燒掉引擎的.所以如果有常拉轉速
> 的習慣者,一定要懂得保護引擎!不要等要花大筆
> 錢
> 時才後然領悟!
> 一般市面上有眾多品牌的風扇開關,比較好認
> 的品牌就無限及SPOON最響亮!但是你知道他的
> 售價嗎?SPOON一顆定價$3000元,會不會讓人為
> 之退縮呢?那無限更不用講!價格更是高不可攀阿!
> 還有一些代理商代理一些日本製造的開關,外面售
> 價約$1200元!喔!看了之後總覺得開關為何那麼
> 的貴阿!但是阿富透過管道取得一批貨,我向他拿
> 了兩個,一個才350元!made in Japen!喔!那ㄟ這
> 麼便宜!真的是爽到各位網友啦!而且線組插頭又
> 是和原廠一樣,換裝只要拔下原廠的開關,再鎖上
> 改裝開關-插上線組!一切ok!容易吧!正常人都會
> DIY阿!當然另一個是朋友要的阿!他開206歐洲
> 車,溫度一定會比日本車頭痛!所以我會送他一顆
> 阿!讓206涼快一夏!
> 整體試開感覺是!溫度約83度就打開了風扇
> 水溫降至約70度風扇停止!在這段區域車況的加
> 速性及巡航性都約略提升!不會讓你感到引擎過
> 熱而熱衰竭現象!動力減弱的感覺,當山道引擎常
> 高轉速徘徊!所以水溫攀昇不是像怠速那樣0.1
> 度一秒一秒的上升!而是快速幾度上升每秒
如果這爬上一個坡要三分鐘。那照他的說法60*3=180秒，""快速幾度上升每秒""，不
多，二秒就好了。180*2=360度，那此時車子的溫度應該在360度。這樣的說法又不實
了。
!所以
> 當你還在用原廠開關98度開時!溫度上升率快時
> ,開關正常到98度開!但溫度慣性以跑到約一百多
> 度啦!等風扇轉動及水循環又要一段時間讓它慢
> 慢降至約九十幾度!呵呵!你想熱血一族需不需要
> 讓你的愛駒退火一下呢?
> 我本身又有改低溫水龜!所以整體水溫可更
> 容易控制!本人堅持完成度!所以試用好的東西
> 絕對會造福每位會員!
> 以上是個人心得,讀者可參考看看!
> 因為溫度太低也不好~
> 要有一定的工作溫度~
> 每人量測的數據不一定相同因為引擎系列不同
> 量測方式不同~但是都在其標準範圍內~
> 原廠~95 開~~93關
> 更換後83開~78關
> 所以在範圍內都算正常~
> 還有一點就是自排車可以省掉裝
> 自排油冷卻器因為自排變速箱有油管連接
> 到水箱中所以水溫下降~10度~
> 自排油當然也受惠了~(可以降低溫度~)
> 所以好東西要和好朋友分享~~~~~~阿富
>
>
> 用過的人post一下你的感想吧!
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> 嗜好 騎馬車閒逛
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