發信人: marvelous.bbs@******** (some time!), 看板: Car
標 題: Re: 雪地檔的作用是什麼？
發信站: 清華資訊(楓橋驛站) (Fri Apr 19 07:59:10 2002)
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※ 引述《ALU.bbs@******** (壨挼)》之銘言：
> ※ 引述《WBJ.bbs@******** (乖孫的阿公)》之銘言：
> : 高中物理拿出來翻翻看吧.......有提到.但忘了是哪張
> 會就講..
> 不會就閉嘴...
> 翻個屁書啊...
> 那壓縮機如何把熱空氣變冷的..?
> 那什麼又叫potential temperature?
壓縮機主要是利用冷媒在經過膨脹筏後由高壓液態
而變成低壓液態,而因為低壓液態冷媒的溫度高於沸騰溫度
所以冷媒才會吸收周圍的熱量,從低壓液態汽化為低壓氣態
也就是這樣把空氣變冷的....
這跟原作者寫的冰塊受壓力而融化有關係嗎....
記得是有一個實驗室是把一條兩端懸掛著重物的線
跨在冰塊上...被冰跨過的冰塊部分會融化....
線會往下掉....在線經過後冰塊又會結冰....
我想原作者說的就是這一個實驗....
所以我倒覺得你會就講....
不要在那邊故意說一些英文名詞....
說的你好像很懂....
不然請你簡單解釋一下何謂enthalpy,entropy,exergy....
--
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標 題: Re: 雪地檔的作用是什麼？
發信站: 成大資工_BBS (Fri Apr 19 20:23:25 2002)
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※ 引述《bee.bbs@******** (希望...)》之銘言：
> ※ 引述《ALU.bbs@******** (壨挼)》之銘言：
> > 會就講..
> > 不會就閉嘴...
> > 翻個屁書啊...
> > 那壓縮機如何把熱空氣變冷的..?
> > 那什麼又叫potential temperature?
> 好像當壓力變大時,水的熔點會降低吧(<0度)~
> (所以比較不容易結成冰嚕,因此冰就會變成水啦)...
> 說錯別罵我,現在已經離高中時代很遠了^^||
直接看體積
同重量的話 冰體積比水大 (也就是說密度比水小)
所以受壓時 會偏向體積小的部份 也就是水
同樣的 磨擦是一定生熱的 有聽過摩擦變冷嗎？
所以這時候更趨向變成水 (輪胎提供了溶解熱)
然後 現在路面有水了 我們來看好續
水可以潤滑 也可以黏滯
先來想想 是下雨五分鐘路較滑 還是下雨一小時路較滑？
答案是五分鐘！
剛下雨 水的入滲還不夠快 水被孔隙抓的緊緊的
變成一個平鋪的面 (層流)
而水的摩擦力比路面小 所以變得很滑滑
下了一小時 水面變高了 這時候水本身有黏滯性
所以我們開過一灘水總會自動的被煞車
所以五分鐘的路面比較滑
另外要注意 液體的反作用力比路面更複雜
(以一瓶水來說 液體作用力"垂直"於瓶壁)
所以 當用水的反作用力來做車子前進的動力
因為反作用力方向亂變 因此車子會變成無法控制方向
再談壓縮機
壓縮機利用物態三相變化 所需要的熱來作用
壓縮冷媒後 冷媒體積變大 變成氣體時 會需要熱
(分子撞擊變激烈 且分子間距變大)
於是 需要熱 就把車室空間的熱給吸走
然後 壓縮機又把氣體給壓縮 使其變成液體
此時就要排出熱 這熱就由車子的冷排所散到大氣中了
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我喜歡音樂，當完成了SELMER薩克斯風心願後，我有更多理由把它學的更好。
目前希望多聽FUSION類型的音樂，看看能否鴨子聽雷，突然頓悟。
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