發信人: allyson.bbs@******** (追逐幸福的烏龜) 看板: Car
標 題: Re: 油管裝強力磁鐵能省油？
發信站: 政大狂狷年少 (Sun, 14 Mar 2004 09:49:12 +0800 (CST))
※ 引述《imc.bbs@******** (摩托天使)》之銘言：
> 不一定喔
> 我覺得你要抱著實驗心情去試試
> 之前看到一款可調省油加速器
> 覺得原理很有道理
> 就去裝裝看
> 省不省油我是不知道啦
> 因為在市區我是看不出來
> 不過原本的vivid1.3加速力道提昇不少...油門也更加輕快
> 沒想到我的vivid也能進化
> 超感動的
> 而且老闆很誠實跟我說其他車主裝了感覺不大
> 可是我裝了卻很明顯有感覺
> ※ 引述《allyson.bbs@******** (追逐幸福的烏龜)》之銘言：
> > 這個之前就討論過了~~~廣告~~看看就好~~~~
> > 別太相信~~~~如果錢多的話~~可以買來試試~~
> > 基本上~~~~那個只是裝好看跟心安的~~:P
我是不太清楚你裝的省油加速器是哪個牌子什麼原理~
但是看過市面上大部分的省油裝置他的原理~~
其實就我覺得都不太合理~~~
也許廣告都寫的很誇大不是學這個的人也許看了會覺得很有道理~
但是如果是學化學化工等等的人看到了~大概都覺得沒什麼道理吧~~~
就拿之前我看到的原理~~有的說是用遠紅外線來激發~
有的說用磁性來將分子排列整齊化等等~~可以達到省油加速的目的~~
其實不管怎麼改~~"燃燒"他本身還是屬於化學反應~
就化學反應來說~要有反應必須達到他的活化能~~
而產生的最終產物必然是傾向於動力學或是熱力學穩定的產物~
舉例來說好了~假設A為分子本來的能量狀態~那麼他要反應成C狀態的產物~
必然要突破B狀態的能量障壁~~(這裡是說一般的吸熱反應~自發反應不在此範圍)
B
─
↑
A ↓
─
C
─
在這裡跟汽油燃燒反應來做比對的話~A為汽油(混合物)~B為活化能~C為最終產物~
那麼我們都知道最終產物大部分都是氧化碳化合物~氧化氮化合物等等的混合物
因此C是固定的~那麼只能透過催化劑來提高A的內能~~或是降低B的活化能~
使得A跟B的能量差距變小來使反應更容易發生而使的反應加速~~~
那麼引擎的最基本原理就是將熱能轉換成動能~~
如果降低B勢必讓降低放出來的能量(B-C的差)~
所以也只有提高A讓反應更容易發生也就是反應更完全來釋放出更多的能量
這也是一般省油器說已遠紅外線來達到活化分子讓反應更完全~~
看起來似乎很有道理~~~但是問題又來了~~~
首先~~他要如何產生遠紅外線?能量是不會無中生有的~~
除非是輻射物會因為衰退釋放出能量~~不然一般物質是不會自動放出能量的
其次~遠紅外線的能量其實相當的低~是很容易被吸收掉的~
那麼油管以軟管來說是有機聚合物~基本上遠紅外線是很容易被吸收掉的~~
他要如何穿透油管讓裡面的汽油吸收??這又是第二的問題~~~
另外以磁性為訴求將分子排列的更整齊等等~~~
磁性~並不會改變能量的變化~
因此他主要是說將分子排列的更整齊所以可以使反應更完全~
但是燃燒主要是氧氣跟汽油混合物~~
基本上氧氣~汽油混合物(主要為低碳數烷類混合物)並不受磁性影響~~
那麼以磁性排列分子??要排列哪個分子??
很多廣告只是利用一般人對於事實不了解來誤導大眾~~
其實進一步的想想~如果光靠那簡單的東西就可以達到省油加速的目的的話~~
以一部車子幾十萬~~區區幾千元的東西~~
車廠不會自己開發安裝嗎??還可以以此為訴求來廣告自己的車子很省油加速又快!
一個既環保又省油的東西~~環保團體又如何不會去促使車廠做呢?
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