發信人: choco.bbs@******** (小豆), 看板: Car
標 題: Re: 關於懸吊系統…
發信站: 交大機械 BBS 站 (Fri Mar 14 23:54:22 2003)
轉信站: SCUMOTOR!news.ntu!news.mcu!newsfeed.nthu!ctu-peer!news.nctu!nctumenews
※ 引述《swiven@******** (Issued in Taiwan)》之銘言：
: yshin.bbs@140.119.164.16 (REDSUNS-高橋信) wrote:
: > 我想問說每台車車的規格表的懸吊系統上都會寫說像什麼“麥花臣式“或
: > “A臂雙連桿“還是什麼“多連桿“之類的，這些到底有什麼不同呢？？
: > 還有它們的等級到底誰高誰低呢？？請愛車的大大們幫我解答…thx
: A 臂是台灣人自己發明的名詞，請問原文單字是？
: 如同雙B 也是台灣人自稱的，少數人自己崇拜，
雙A臂懸吊系統：double wishbones suspension system
多連桿：Multi-Link suspension
麥花臣：MacPherson strut suspension
那個好？以機械設計的角度，沒有好與壞，只有適合不適合
若要談這些懸吊系統的特性，建議先學機構（或機動）學
這裡面有談到這些懸吊的穩定分析
若只想知道結果，建議看這個網頁
http://autozine.kyul.net/technical_school/suspension/tech_suspension1.htm
不過這裡面只講一個大概，若要深入，還是要看專業書籍才是
--
***◢＼▁▁ ●●●／◣
◤ ●●●● ◥
▕ ●● ▕
── ──
── ● ● ──
--
※ Origin: 交大機械工廠 ◆ From: u148-132.u203-204.giga.net.tw