發信人: "Outer" <BillGates@********>, 看板: Car
標 題: Re: 許多SUV都用前碟後鼓的原因是什麼？
發信站: MicroSoft (Fri May 16 22:38:13 2003)
轉信站: SCUMOTOR!news.ntu!news.ntut!wd-news!freebsd.ntu!enews.sgi.com!nntp1.ph
"GT3肉腳" <Starwind.bbs@********> 撰寫於郵件新聞
:46IF32$2jv@********...
> ※ 引述《Eusebius.bbs@******** ()》之銘言：
> : 這是為了要省成本嗎？
> : 還是SUV有其他考量？
>
> 個人猜測...有錯請指正
>
> 沒有ABS的話，四輪碟剎動作太快，容易把輪胎鎖死。就算有了ABS，在
> 「鎖、放、鎖、放」的動作中，難免造成車子的晃動。對房車而言，晃
> 動比較無所謂，可是SUV的話因為車體重心高，所以就很容易失去平衡
> ...
>
> 鼓剎應該比較溫和，而且也比較不會有「突然咬死」的感覺出現。
>
我覺得不太合理...
鼓煞的優點是成本跟耐候性可靠度...成本考量除外,
在SUV可能去的地方,如沙地泥巴地石頭地下,
鼓煞比較不容易損壞...我想這是最主要的考量.
另外要講究制動力的話...恐怕鼓煞比碟煞好一些,
因為它有倍力效果.就是鼓盤轉動帶動來令片煞得更緊!
但壞處就是制動力不是很線性...就是會突然因倍力效果
而增大制動力鎖死.
不過慢慢四碟會成主流...散熱快,制動力比較線性,
更換來令比較快,搭配ABS,EBA,BAS...等系統會比
前碟後鼓來的適當.
不過在某些場合...鼓煞反倒比碟煞好..重點是某些場合!