發信人: MEGADETH.bbs@******** (沒有你我該怎麼辦) 看板: Car
標 題: Re: 「極速快感」裡的車…
發信站: 不良牛牧場 (Tue, 27 Apr 2004 10:03:17 +0800 (CST))
※ 引述《littlepower.bbs@******** (小力)》之銘言：
那個是NOS....
參考一下吧....
http://home.kimo.com.tw/nos_club/work.htm
Ｎ．Ｏ．Ｓ系統全名就叫Nitros Oxide Stsem簡稱Ｎ．Ｏ．Ｓ，而Ｎ．Ｏ．Ｓ
所用的氣體就是一氧化二氮(Ｎ2Ｏ)，而一氧化二氮(Ｎ2Ｏ)為什麼能產生那麼
多的動力呢?氮氧化合物其實並不神秘它就是俗稱的笑氣(LAUGH GAS)，在Nitros
Oxide Stsem的系統中Ｎ2Ｏ是因高壓而形成液態被裝在鋼瓶內，而內燃機所做
的功來自燃料，想要馬兒好就一定要給牠吃草，燃料就是內燃機的草，增加單
位時間內的燃料，自然就能提高車子的性能，問題只是如何讓些燃料完全燃燒
而不形成過濃，燃料未能完全燃燒而成過濃，反而使馬力降低，因此必須要有
充足的氧氣來助燃，和充份的點火。
以技術上來說，要增加燃料很簡單，加大油嘴即可，想增加引擎的氧氣量就沒
有那麼方便,TURBO和SUPERCHARGER是加大空氣密度而增加氧氣量，高轉速引擎
，也增加了單位時間內的進氣量，在良好的匹配下，一部5000RPM的引擎提高
到10000RPM時，理論上，它增加了一倍的單位時間進氣量，而Ｎ2Ｏ和空氣一
樣並不是燃料，但當溫度到達華氏572度時，Ｎ2Ｏ就會分解出氧分子，而達到
助燃的效果。ＮＯＳ系統具有兩個部份，一為燃料系統，另一為Ｎ2Ｏ供應系
統，兩個都接到進氣歧管上的一個特殊噴嘴。
ＮＯＳ系統，利用一個開關啟動NOS，燃料系統的汽油從電磁閥打入噴嘴，另
一邊Ｎ2Ｏ也從高壓瓶中衝出噴嘴，兩者以適當的比率混合以霧狀噴入進氣岐
管內，在壓縮爆炸行程中，Ｎ2Ｏ因高熱分解出氧而使燃燒完全，加大馬力。
Ｎ.Ｏ.Ｓ(Nitros Oxide Stsem)的優點：
降低進氣溫度:Ｎ2Ｏ從噴嘴噴出時，非常冷，整個噴嘴會結霜，它大幅降低進
氣溫度，使空氣密度加大，增加進氣量，也因進氣溫度之降低而減少爆震的發
生，調校的好Ｎ.Ｏ.Ｓ是比較不傷引擎的一種超級動力，使用ＮＯＳ以開關作
為控制，不使用的時候，車子和平常的一樣，平時也可以把瓶子取下，週日賽
車時，再把瓶子裝上即可，費時一分鐘。
調整方便:終極改裝車Ｎ.Ｏ.Ｓ系統可以很輕易的帶來100%的額外馬力,或更多
,以引擎的承受力為限, 調整Ｎ2Ｏ和汽油的噴嘴可在性能與安全之間找到適合
自己的平衡點。任何車子都可用，汽車／機車四行程或二行程，Turbo/Super
Charge都可以用，換車的時候把Ｎ．Ｏ．Ｓ拆下，裝到任何車上均可，引擎大
小不同換噴嘴SIZE即可．
裝置費用低:大概找不到比Ｎ.Ｏ.Ｓ還便宜的超級動力了。
目前氮氧增壓系統，在台灣還是一個神秘物，也許很多人聽過，但很少有人真
正接觸研究過，因為不了解它，大家都把它當成鬼神敬而遠之，其實只要使用
過ＮＯＳ以後，你會愛上它的，愛上那種像發了瘋似的衝力。
注意事項
提升馬力以不超過百分之四十，除非你將引擎的所有零件全部加強不然在馬路
待救援可能會有你的份。尤其是不可隨便的將壓力任意的提高，又沒有控制好
爆震，在一陣爆震聲後，引擎就完了。要知道提高增壓壓力，會導致混合比太
稀，而造成爆震，而爆震是引擎的最大的殺手，因此提高增壓壓力必定要增加
油量。在國外N0S都使用在賽事上。因增加的馬力比例太大，請勿以常態方式
在馬路上使用，以避免因突起的馬力而遭到危險，或被取締...
: 有看過電影「極速快感」的…
: 裡面的改裝車都會利用「氧化氮 NOx」來加速…
: 但我知道氧化氮是車子廢氣的一種產物，但這可拿來加速嗎?
: 若是用渦輪增壓也沒那麼誇張吧，且反應速度也沒那麼快呀…
: 且氧化氮也不是什麼易燃物呀，熱值也不夠高，用氫氣我還相信…
: 但用氧化氮就…
: 不知是不是真的電影在唬爛，還是我太呆了什麼都不懂…
: 知道的人教一下小弟吧…
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