Re: 引擎的開發是不是到了一個瓶頸..

發信人: shuce.bbs@******** (感嘆新宿), 看板: Car 標題: Re: 引擎的開發是不是到了一個瓶頸.. 發信站: 中大資管龍貓資訊天地 (Sun Jan 12 00:30:01 2003) 轉信站: SCUMOTOR!news.ntu!spring!ctu-peer!news.nctu!netnews.csie.nctu!news.csi ==> Paichun@******** (..) 提到: : 首先..我對引擎的原理與構造並不了解.. : 所以可能問這個問題是很笨的行為.. : 但偶爾看一些雜誌.. : 卻常常看到一些文章.. : 裡面會提到說現在哪些車子.. : 是沿用之前的引擎.. : 像是evo從90年到現在的8代.. : 用的都是4g63..但有經過一些外在強化.. : 國產的virage也是4g93從94年用到今年03年..都未經過強化.. : porsche 也是有沿用10年以上的引擎.. : 等等..其實還不少例子是沿用很久的引擎.. : why......能夠請懂得人詳細的解說嗎.. : 謝謝.. 基本上你舉的例子有點不好... 因為三菱引擎型號是跟著汽缸本體走,當時4G63從1992年進駐EVO I以後只用到1995年的EVO III..接下來4G63就因為新車款設計而反置(外型也不同),馬力也因此提高... 舊款的4G63可以參考舊款的Eclipse GST...雖然同叫4G63 不過在三菱的說法裡只有缸徑,行程是一樣的...其他都不同 4G93也是,早期的4G93+turbo也出現在EVO I之前的Lancer GSR 身上那時的引擎也是跟現在的4G93相反設計... 為什麼要一直沿用,因為在某個cc數裡幾缸的車其缸徑,行程的比例能達到最佳效能的就少數幾種(當然特殊用途例外)...像4G63,SR20系列都是這樣經過不斷試驗出來的2000cc"名機"換其他的設計不見的好... 另外補充...國產Freeca->4G63 SOHC 國產Sarvin->4G63 DOHC+VVT Eclipse GST and Lancer EVO->4G63 DOHC+Turbo(EVO7之前) Lancer EVO8->4G63 DOHC+Turbo+VVT 都是4G63...您能說他們一樣嗎?...^_^ -- ◎龍貓資訊天地(bbs.mgt.ncu.edu.tw) ◎[shuce]From: 61-228-31-195.HINET-IP.hinet.net