發信人: JGan.bbs@******** (喵喵汪!!) 看板: Car
標  題: Re: 福特I-MAX(馬五雙生車款)油耗測試數據出爐, Wish被比下去了!
發信站: 交大資工鳳凰城資訊站 (Thu, 31 May 2007 10:50:25 +0800 (CST))

※ 引述《JGan (喵喵汪!!)》之銘言：
> ※ 引述《andy2000a.bbs@******** (andy)》之銘言：
> > 工研院 測法
> > 不是架起來跑嗎
> > 還有 連 prius 我都認為太誇大
> > 真的上路開
> > 腳一踩
> > 都差不多
> > ford 車 底盤 和車重都比較大
> 架起來的設備叫做車體動力計,
> 就算不是真實路面跑,
> 因為車體動力計一樣可以設定路面阻力,
> 所以還是有參考價值...
> 一般人跑不到測試值, 主要是實驗室裡測試時,
> 車子上的冷氣空調等設備是不作動的,
> 再加上沒有風阻, 所以測試值會比較好看,
> 實用上, 就算冬天, 很多人還是照開空調,
> 尤其現在許多車子都是配恆溫空調,
> 不開AC, 可能車裡會變很悶....

工研院對油耗測試的說明.

http://auto.itri.org.tw/OilSpend/%A8%AE%BD%F8%AF%D3%AF%E0Q&A.htm

Q：為什麼實際在路上開車時，幾乎無法達到能源局所公布各車型的油耗測試結果？
A：車輛油耗測試是在控制溫度及溼度的實驗室內，不受外界天候及路況的影響，
   並依規定的行車型態在車上空調系統不作動的情形下，於車體動力計上由專業的
   駕駛員行駛測得，故各車型油耗測試值相對而言較為客觀。

   民眾在道路上開車時，因受天候、路況、塞車、使用車上空調系統等因素影響，
   實際每公升汽油於道路上可行駛的公里數一般而言低於「車輛油耗指南」所公布
   的測試資料。


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