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發信人: kevin506.bbs@******** (=.=|||後悔vs遺憾) 看板: Car
標  題: [新聞]全球的SUV市場出現了三種發展
發信站: 拿鐵屋 (Sun, 01 Apr 2007 15:00:36 +0800 (CST))

網址:
http://www.carnews.com.tw/detail/2007-3/30/article_view_7446.htm

近年來，全球的SUV市場出現了三種發展：

第一、
    入門版的SUV想辦法變高級，最明顯的例子是本期測試的CR-V。
第二、
    LSUV向下部分，AUDI、BMW、M-BENZ分別推出尺碼、售價降一等的SUV，
    他們稱之為Cross Over（其實就是較易入手的LSUV）。、
第三，
    LSUV更上一層樓，推出更大的引擎、更強的動力，這次小改款的Cayenne最具代表。

LSUV的難題

    從此趨勢來看，原本劃分成SUV及LSUV的兩大分野，即將演變成為高級化的SU
V、降格的LSUV，以及升等的LSUV。其中，第一類與第二類將逐漸形成類似的級距
，至於LSUV則演化成極致高檔，誰的性能、配備無人可敵，誰就是最後贏家。車是
造給人來買的，LSUV是造給有錢人開的，所有設計均要滿足有錢人的需求，舒適、
性能是不可少的環節。

    這些汽車專家們心知肚明，要將LSUV造得舒適舒適不難，賦予動力也不難，但
是要達到駕駛樂趣，讓所有買家都能過一手好彎，這可就艱困重重。從前試的LSU
V當中，只有X5與Cayenne稱得上操控樂趣，直到現在，還是以這兩款為強。當中，
Cayenne是較為獨特的車款，原因很簡單，一向製造跑車的PORSCHE竟然推出LSUV！
根據PORSCHE博士的外孫Ferdinand Piech（曾任AUDI CEO，現為VW監事會主席），
他在自傳「德國第一」中說到，PORSCHE原本在90年代與M-BENZ計畫要共同開發一
款LSUV，但是M-BENZ於計畫進行中抽手，為了不枉費這項計畫，Piech居中協調V
W入替M-BENZ的合作角色，於是形成Cayenne/Touareg的孿生LSUV。AUDI在日後推
出的Q7，亦是運用此資源的車款。

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「歷史不斷重複著錯誤的發生；

  第一次是悲劇，第二次就是鬧劇了。」


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= [Author] kevin506 post from 163.23.239.73