發信人: per.bbs@******** (per) 看板: Car
標 題: Re: 韓國日本能，台灣人不能？
發信站: 中央大學松濤風情資訊站 (Wed, 28 Mar 2007 23:06:11 +0800 (CST))
> ==>發信人: kelvenwang.bbs@******** (kelvenwang), 信區: Car
> ※ 引述《majors@******** ( )》之銘言：
> : > 但台灣的技術和韓國的技術誰好? 這正是大家爭議的.
> : > 就算韓車是買歐美日的舊技術, 但好歹泡菜國建立了完整的汽車工業,
> : > 而且產品可以行銷歐美日等工業大國.
> : > 台灣呢? 引擎有華擎, 但有哪家本土車廠願意去用來當主流車型的動力?
> : > 也只有中華汽車的小貨卡和商用車在用.
> : > 泡菜車還可以把車型(大宇的Matiz和Magnus)賣給台灣讓台朔自行生產製造.
> : > 台灣組裝日系車, 就算做得再好, 還是無法提升關鍵性的設計技術.
> : > 泡菜車敢把車賣到歐美, 就得面臨和這些工業強國的大廠競爭,
> : > 因此不管是買別人的設計來修改或自己研發, 但只要產品品質提升上來了,
> : > 就代表它有技術與能力去和歐美大廠一較長短.
> : 以前聽說華擎有開發小CC數的省油引擎
> : 假設國產車廠用1000cc左右的省油引擎
> : 來搭上類似matiz euro star 這種小型車殼賣
> : 價格30萬左右 我想我會願意買來當市區上下班用車
> : 省油經濟車款 不用太講究
> : 實用最重要
> 不是嘴砲，只是我記得matiz好像只有800cc
> 1000cc的車還有一台，就是現代Atos，只不過現在好像沒在賣了
> 講到現代汽車，我是覺得如果要省油經濟，像新款Getz1.6還不錯的樣子
> 車子夠小，動力足夠，稅又是1.8以下的
這並不省油吧..
--
◎ Origin: 中央松濤站□bbs.csie.ncu.edu.tw From: 218-169-190-246.dynamic.hinet