發信人: cargod.bbs@******** (存錢買6) 看板: Car
標 題: Re: [閒聊]為什麼車速表不在駕駛前方??
發信站: 成大計中BBS (Sun, 25 Mar 2007 18:53:34 +0800 (CST))
※ 引述《Aubrey.bbs@******** (翔)》之銘言:
: 基本上Toyota這個中置的設計是為節省開模成本及調整左右駕所連帶
: 配置成本的惡劣設計,不是個安全設計,包括那個數位顯示儀表版也
: 是如此不安全、非人因設計,是該被禁止的配置。
前面不是有人說過左右駕的模子也不一樣啊..中置儀表要怎麼省成本呢?
: 有興趣的人可以往日、美的Toyota網站來比較一些配備。
: 此外,Yaris(VIOS) 在原本的設計是低速行駛於市區街道上,日本是
: 家庭主婦開來接送上學子女與市場採買用,不適合長途與高速公路。
你怎麼知道Yaris原本設計是這樣的啊? 那邊有公佈? 願聞其詳..
日本美國一堆高速公路沒看到禁止它上路啊..連660cc的輕型車都能上高速路了..
為何Yaris不適合呢?
: 這也造成許多重大事故,Vios車身從中斷成兩截、駕駛當場死,有興
: 趣的可從一些媒體照片解析事故車輛,或是與修車廠、計程車行打聽。
能不能提供一下有沒有照片或網址? 我對這種case蠻有興趣的..
我沒看過Vios斷成兩截耶..麻煩一下囉~~^^
: 與CRV 等休旅車是高速公路常見的事故車輛,常常在快速道路見四輪
: 驅動的休旅車失控而橫置車道、阻礙交通、造成大規模堵塞。
: 消費者該想想為什麼在汽車發展史裡駕駛前置儀表版是主流,包括高
: 速行駛的跑車、賽車都是,連最注重安全的Volve 汽車也不採中置儀
: 表板。版面上營代的言論當參考參考吧,最真實的意見是那些終日開
: 車的計程車司機。
有沒有研究或論文在作這方面的啊? 真的有關係嗎?
好比說開X-trail或Vios的車禍發生率較高的研究..
: 人的視界在高速行駛下是比靜止狀態縮小很多,還想靠餘光看速度?
重點是行駛中的眼光是往下看還是往右看比較能拉回路面吧?
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