發信人: atto.bbs@******** (atto) 看板: Car
標 題: Re: 時速100還太慢 國道開罰創先例
發信站: 清華資訊(楓橋驛站) (Sat, 10 Mar 2007 22:27:28 +0800 (CST))
※ 引述《hanyu@******** (流星劃過台北的星空 B)》之銘言：
> 當超車道限速150, 中外線限速110,
> 妳超了車還會回到中外線去龜嗎?
> 即使中外線車不多, 零零星星....但妳回到中外線, 速度馬上會被前車拉回110.
> 難到再回到內線去超, 超過一台又回到中外線, 又遇到車又回到內線???
> 如此方法???開到目的地之交流道或不想超車時......?????
> 我想大部分人就一路150開內線了...若前方一堆車回堵慢下來,
> 也同樣留在內線...一樣無法達到頂速開車..
> 且二線速限差如此大,反而有可能更容易在變換車道時發生問題..
> ps.因為前方車陣回堵,如何叫人回到中外線??
> 那可走內線的是誰???若是你可走, 代表別人也可走..
> 若沒人可走????有可能嗎??每個人都可視前方為龜車, 要前方滾蛋..
> 但若妳要前方滾蛋的同時,妳後方有車, 也要妳滾蛋..
> 如此推論,內線誰走???因此.......................................
> .................................
> 同樣....無解
> ※ 引述《pino.bbs@******** (豆豆貓)》之銘言：
> > 這個在德國，A車就有義務加速到後面的車都追不到的速度
> > 然後在適當時間回到外線車道
> > 否則會被後面的車叭死外加中指，還會被開罰單
> > 在這一方面台灣的交通法令其實還有點落伍
> > 應該放寬內線車道的速限至 140~150
> > 好讓想超車的人能早點完成超車動作回到外線
> > 避免和外線車道的車兩車僵持
> > 造成後面交通阻塞
其實實際上路
你會發現最外線才是超車道﹨(╯▽╰)∕
因為開小車的都龜在中線跟內線
但是外線往往是淨空的狀態
大家都怕大型車(￣□￣|||)a
所以常看到一堆車龜成一團不知道到底在龜什麼
這時候我都直接給它外線超了啦
更扯的是那種開60~70的也要開高速公路
真是太誇張了
可能是油價太貴
捨不得踩油門吧!?
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