發信人: TaChing@******** ( ) 看板: Car
標 題: Re: 如何降低紅單？
發信站: KKCITY (Tue, 30 Jan 2007 13:29:02 +0800 (CST))
※ 引述《SCSI.bbs@******** (Mazda 3 車主)》之銘言：
> 台灣人的行車習慣是不好，我也承認，如果你認為條子站在路口不能維持交通，
> 那躲起來就一定可以？守法的習慣和僥倖的心裡靠這種條子躲起來就會改善嗎？
> 如果可以讓人事先看到警察所以守法，但是警察躲起來你不守法但造成自己或他
> 人意外，事後開罰單有用嗎？交通罰則的目的不在處罰人民，而是維持應有的交
> 通秩序，躲起來開單不是拼業績？很難讓人信服！
與其他靜態違規行為不同的是，多數的交通行為是動態的，
而且汽機車等動力機械以一定速度行駛具有高度危險性，
因此不論有沒有交通警察執法，所有用路人都應該遵守交通規則，以確保彼此安全。
警察不論執法態樣是「攔停取締」或「逕行舉發」，
只要「依法取締」，如同檢調機關「依法監聽」，就不會有「違法」的問題。
違規罰鍰的本意是嚇阻用路人違規行為，增加國庫收入只是其「附加價值」。
至於道路交通軟硬體規劃不當產生違規陷阱 (標誌標線號誌不當、速限過低等)，
當然應該建議道路主管機關檢討改善，但不宜抹煞警察執法維護交通安全的苦心。
請 參考。
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只要我喜歡，有什麼不可以？
只有你喜歡，那當然不可以！ ── 請互相尊重。 :)
路口左側讓右側 右轉應讓左轉車 幹道環內車先行 轉彎請讓直行車
先行車流 ← ↘ ≒ ≒ →
讓路車流 ↑ ↗ ↑ ↗
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