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作者: Qmore (廉價勞工) 看板: Car
標題: Re: Tucson柴油款
時間: Mon Jan  8 23:17:17 2007

※ 引述《MEGADETH.bbs@******** (沒有你我該怎麼辦)》之銘言：
> 油耗
> 別被車商的廣告給騙了
> 柴油車的油耗並不一定會比汽油車好
> 反而你可能要花更都錢來維修比較複雜的新式柴油引擎
> 以前一陣子的focus柴油車環台來講好了
> 坦白說
> 如果照當時比賽那種開法
> 汽油款要環台也不會有問題

      FOCUS 哪台汽油車可以超過20KM /L ?
      柴油比賽車一堆車都超過
      我老闆的PASSAT TDI 油耗平均有18KM/L
      請問一下哪台汽油Passat可以有這樣的油耗?
      好學校有壞學生,壞學校有好學生
      不同車款也許是有可能柴油車比汽油車耗油
      但是通案上相同車款排氣量相近柴油車肯定比汽油車省油是不爭的事實
      有興趣的人去看看兩者在熱力學上跑的循環就知道了
      簡單來說
      壓縮比越高熱效率越高
      柴油引擎的熱效率平均是比汽油引擎高
      熱效率比較高代表燒掉的油有比較高的比例可以拿來變成動力
      自然比較省油

> 再拿標題的tucson來講
> 在經濟部能源局的測試下
> 柴油款的油耗是比汽油款的還要差
> 就算是考慮到歐洲或是美洲的測試差異
> 柴油款跟汽油款的油耗也是將近平手
> 所以有差的只有汽油跟柴油的價差了
> 不信的話可以去經濟部能源局看看

      那個測試標準差異可是不小喔
      車主實測的數據都是柴油車明顯比較省油
      去車友會的網站看看就知道了
      這是機械構造天生不同的結果,
      不同測試標準的測出來的數據是很難直接比較的


> http://www.moeaec.gov.tw/statistics/st_readst.asp?group=g&kind=T0005
> ※ 引述《gramchen.bbs@******** (柴油引擎進化論)》之銘言：
> : 個人的觀感是, 柴油車款的主要優勢在於加速扭力和油耗,
> : 就和車主選擇 CAMRY 3.5 高級房車一樣, 主要看上加速扭力,
> : 如歐規 CIVIC Type-R 2.2 6MT i-CTDi 柴油手排款,
> : 2000rpm 的加速扭力相當於 RX 350 最大扭力,
> : 這也是新世代柴油引擎的優勢所在, 而非為了省錢而選擇,
> : 不然柴油車款也無法在歐洲突破一半的市佔率.


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