發信人: GUN.bbs@******** (此次停站7天，進步了) 看板: Car
標 題: Re: Tucson柴油款
發信站: 成大資工_BBS (Sun, 07 Jan 2007 19:31:00 +0800 (CST))
※ 引述《hermas.bbs@******** (縮缸魔人keep walking)》之銘言：
> ※ 引述《gramchen (柴油引擎進化論)》之銘言：
> > 個人建議可以看看 "扭力" 的效益, 觀感一定會不一樣的,
> > 這個板屬於激烈操駕的人很多, 所以不想花心思多做筆戰.
> > 如果多餘扭力是沒必要的, 那麼買 LEXUS 車款的用意何在呢??
> 多餘的扭力當然是有用呀
> 問題出在柴油引擎的特性
> 汽油引擎扭力雖然不大,但是曲線夠長夠漂亮
> 柴油引擎雖然有大扭力,問題是曲線不漂亮,要一直換檔
> 汽油引擎只要柴油引擎不到一半的扭力,加速就差不多了
> 扭力大只有載重爬坡強的好處
> 扭力曲線夠長夠漂亮,加速才會快,一路直上不用頻頻換檔
> 若是買LEXUS大排氣量汽油引擎車款(與柴油同扭力)
> 加速絕對比柴油快上很多
是的 換檔是個重點 扭力區域小 要頻頻換
現在的自排 還一堆是4AT(省成本)
所以加速上還是有的輸汽油車。
反過來想 柴油都配渦輪 如果汽油配渦輪 扭力也很大吧！
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