作者: hermas (縮缸魔人keep walking) 看板: Car
標題: Re: Tucson柴油款
時間: Sun Jan 7 17:01:54 2007
※ 引述《gramchen (柴油引擎進化論)》之銘言：
> ※ 引述《hermas (縮缸魔人keep walking)》之銘言：
> > 又不是整天載一堆貨,要那麼大扭力幹嘛
> > 扭力曲線漂亮點才跑得快
> > 柴油車轉速那麼低,扭力是很大啦,但油門踩下去馬上就得換檔
> > 光換檔時間就耗掉多少了,當然表現跟數據不成正比
> > 且韓國跟Bosch買那套過時的產品,能多好用
> 個人建議可以看看 "扭力" 的效益, 觀感一定會不一樣的,
> 這個板屬於激烈操駕的人很多, 所以不想花心思多做筆戰.
> 如果多餘扭力是沒必要的, 那麼買 LEXUS 車款的用意何在呢??
多餘的扭力當然是有用呀
問題出在柴油引擎的特性
汽油引擎扭力雖然不大,但是曲線夠長夠漂亮
柴油引擎雖然有大扭力,問題是曲線不漂亮,要一直換檔
汽油引擎只要柴油引擎不到一半的扭力,加速就差不多了
扭力大只有載重爬坡強的好處
扭力曲線夠長夠漂亮,加速才會快,一路直上不用頻頻換檔
若是買LEXUS大排氣量汽油引擎車款(與柴油同扭力)
加速絕對比柴油快上很多
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