作者: gramchen (柴油引擎進化論) 看板: Car
標題: Re: Tucson柴油款
時間: Sun Jan 7 10:55:38 2007
※ 引述《hermas (縮缸魔人keep walking)》之銘言：
> ※ 引述《gramchen (柴油引擎進化論)》之銘言：
> > 汽油引擎和柴油引擎的操控方式大不相同,
> > 通常我們已經習慣利用引擎高轉速區加速,
> > 正好適用於汽油引擎性能的特性, 也就是高轉速馬力,
> > 對柴油引擎而言, 只需要在低轉速區域,
> > 就能夠發揮汽油引擎高轉速的加速性能,
> > 然而柴油引擎最大的缺點, 在於高轉速區的馬力不足,
> > 這也是搭配可變幾何渦輪的主要用途, 因此....
> > 駕駛人若以汽油車款的特性來駕馭柴油車款,
> > 當然就無法正常發揮柴油引擎的性能優勢了.
> 又不是整天載一堆貨,要那麼大扭力幹嘛
> 扭力曲線漂亮點才跑得快
> 柴油車轉速那麼低,扭力是很大啦,但油門踩下去馬上就得換檔
> 光換檔時間就耗掉多少了,當然表現跟數據不成正比
> 且韓國跟Bosch買那套過時的產品,能多好用
個人建議可以看看 "扭力" 的效益, 觀感一定會不一樣的,
這個板屬於激烈操駕的人很多, 所以不想花心思多做筆戰.
如果多餘扭力是沒必要的, 那麼買 LEXUS 車款的用意何在呢??
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