發信人: JGan.bbs@******** (喵喵汪!!) 看板: Car
標 題: Re: Tucson柴油款
發信站: 交大資工鳳凰城資訊站 (Sun, 07 Jan 2007 01:34:53 +0800 (CST))
※ 引述《dohan.bbs@******** (相約到永久)》之銘言：
> 【 在 gramchen.bbs@******** (柴油引擎進化論) 的大作中提到: 】
> : 個人的觀感是, 柴油車款的主要優勢在於加速扭力和油耗,
> : 就和車主選擇 CAMRY 3.5 高級房車一樣, 主要看上加速扭力,
> : 如歐規 CIVIC Type-R 2.2 6MT i-CTDi 柴油手排款,
> : 2000rpm 的加速扭力相當於 RX 350 最大扭力,
> : 這也是新世代柴油引擎的優勢所在, 而非為了省錢而選擇,
> : 不然柴油車款也無法在歐洲突破一半的市佔率.
> 不過我覺得很好奇.......
> 柴油車扭力比同級NA汽油車大了很多..............
> 不過在加速方面為何比汽油車爛??????
> EX:CRV 2.0 VS TUCSON VGT
> dohan
因為Tucson的車太重(空車比CR-V重了約150～200kg)
再加上現代那顆引擎並沒有很強....
(Focus 2.0TDCi那顆都有32.6kgm/2000rpm了, Tucson才31.1kgm/2000rpm)
以歐規CR-V來看有汽油2.0和柴油2.2兩款,
扭力值分別是19.5kgm/4200rpm及35.6kgm/2000rpm,
0～100kph(62mph)分別是10.2秒及10.3秒....
照理說柴油版應該勝出的, 不過也許是變速箱的齒比配置是省油取向,
所以柴油版的加速性就沒比汽油版的好了.
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