發信人: yunjing.bbs@******** (<(￣︶￣)>) 看板: Car
標 題: Re: 討論一下引擎煞車的原理
發信站: 摩卡小築 (Mon, 25 Dec 2006 20:30:42 +0800 (CST))
※ 引述《lta.bbs@******** (椰子_神秘的復仇計畫)》之銘言：
.
印象中活塞阻力..
.
好像大部分不是摩擦所引起的...
.
而是汽缸內空氣壓縮產生的阻力比較大...
.
赤木 留
.
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> 仙道兄:
> 其實您想太複查了.
> 請考慮下面的東西 -->
> 引擎爆炸動力 - 活塞摩擦阻力 - 汽門彈力位能 - 未提及的機械損 = 輪上動力
> ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
> 這兩樣就是 引擎煞車 .
> 櫻木留
> ※ 引述《shedoh (仙道)》之銘言：
> > 各位大大：
> > 我對於引擎煞車的原理實在是非常感興趣
> > 但是我對此又有點一知半解...
> > 因此想用討論的方式跟大家交換一下意見...
> > 我大概了解的是說
> > 引擎煞車是利用飛輪的動能來壓縮汽缸內空氣...
> > 加壓空氣會產生熱量，所以動能就轉為熱量最後被冷卻系統帶走...
> > 但是這個基本原理卻讓我產生更多疑問
> > 1.空氣哪邊來?不踩油門節氣門是關的，難道只從節氣門旁怠速控制那個小孔進氣嗎?
> > 2.空氣進入會影響節氣門內的真空度，會使得噴油嘴供油，這樣又好像不太對，
> > 是電腦會另外做控制還是有另外的進氣口?
> > 3.引擎煞車除了增加引擎熱量之外，會耗油嗎?
> > 是會保持最基本slow的供油還是完全不供油?
> > 我知道這三個問題其實是同一個問題，就是整個引擎煞車原理一知半解才會這樣...
> > 而且不同的車的設計或許也會有所不同，我這邊先只討論最基本的原理...
> > howstuffworks中有關汽車各部件運作原理的的文章我幾乎全看過了，
> > 就是沒有引擎煞車...orz...
> > 希望有人願意一起討論或是為小弟解惑一下，感激不盡。
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我在擁擠的樂園的相簿...
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