發信人: Goodacre@******** (oo) 看板: Car
標  題: Re: TOYOTA ALTIS跟VIOS在路上跑真是公共危險啊！
發信站: KKCITY (Sat, 25 Nov 2006 18:47:43 +0800 (CST))

※ 引述《idmeow ( )》之銘言：
> ALTIS是有通過麋鹿測試，不過後輪有一輪懸空10公分左右

  上次就有人提過
  據說是後輪拖曳臂懸吊的特性


> ALTIS有在ARTC環形道上翻車的紀錄，
> 我看是因此把循跡控制系統裝上去吧
> 那VIOS呢?沒看過不知道，應該不會比ALTIS好
> 不過那張ALTIS後輪懸空的照片讓我爸這個老TOYOTA迷也買不下手

  那裡的資料?


> 後來買了另一部測試中四輪緊貼地面的同級車
> TOYOTA的車基本上是位台灣的市區越野路面打造的
> 軟軟的懸吊可以應付台灣半越野級路面
> 車子輕可以滿足中下階層省油的需要
> 方向盤輕可以很輕鬆的開
> 可是缺點就顯而易見了

  之前的美規toyota也是一個樣
  和國產的行路性並沒有多大的差別


> TOYOTA的車時速超過140的時候
> 轉速超過四千  就會發出粗糙的噪音

  超過140?台灣哪裡可以開超過140?
  轉速超過4000粗糙?
  和altis/vios同級的車哪台超過4000轉還是很順?
  我只知道很多歐係小車的引擎順暢度目前還無法和日系車相提並論


> 開的感覺 速度感比別的還高
> 比如說 我開我的車70
> TOYOTA開70的感覺已經像我的車破百了
> 難怪我那次開TOYOTA開山路變路隊長
> 因為很恐怖
> 我的結論是應該在TOYOTA車上裝110KM/H的電子速限

  高速穩定性的確是不行
  不過還沒那麼誇張
  山路上亂飛的altis/tercel也常見到
  每天都會看蘋果日報
  車禍的新聞幾乎天天有
  不過倒沒有人會故意拿"車種"作文章
  唯讀T牌有特權



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