發信人: GUN.bbs@******** (此次停站7天，進步了) 看板: Car
標 題: Re: 胡志強的車翻了
發信站: 成大資工_BBS (Wed, 22 Nov 2006 11:13:11 +0800 (CST))
[麋鹿測試有沒有必要？]
事情要分開看 先看車子穩定度 再看當時車禍的情況
車子的穩定度 剛好可以看三個軸方向 (前後--左右--上下)
且三個軸方向都會因為動能(即車重跟速度) 而使行駛方向有所改變
因此 讓車子在三個方向運動 可以測試出車子的穩定度(與靈活性)
前後：煞車、加速
左右︰麋鹿測試
上下：起伏路面
所以 麋鹿測試有其必要。
上面是單純就穩定度
[外來的力量]
而外來的力量(例如吳的車 v.s. vios) 則靠撞擊測試
但目前撞擊測試首重車內人身安全
而較少車對車撞擊後的路線偏移等測試 (也因此國外汽車媒體喜歡這一塊)
因此，僅能靠媒體少量的資訊來判斷 很容易會判斷失準。
而小車能否撞大福特 使福特車行方向偏離？
我們僅注意到車重 但忘了動能(就是車速)
且車輛重心的方向(朝下) 跟 撞擊方向(與路面平行) 是不同的
因此 就要看分量
若在加上底盤(例如避震器)受側向推擠
(避震器主要是受力上下 但車撞車是平行方向)
以及 駕車者當時的應變處理等等
就更複雜了.....
我的觀點是︰
1 麋鹿測試有必要
2 vios的操縱穩定有待加強 且方向盤過輕
3 後座要繫安全帶。
4 大福特高底盤車還是得加強減少翻覆率
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