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標  題: Toyota Yaris悄悄進駐通路，確定3車型10等級編成
發信站: 東海大度山之戀 BBS 站 (Wed, 08 Nov 2006 13:43:57 +0800 (CST))

備受消費者關注的Toyota Yaris，已經在11月3日起，陸續悄悄進駐各地展示中心車庫，
以便準備上市發表的工作。即將在11月8日發表的Toyota Yaris，已確定分為E、G、S等三
個車型，並依配備不同而細分為10個等級。由於國內消費者對於安全要求的提升，Yaris
將成國產市場中，少數全車系標配雙前座氣囊的產品。而由於氣囊一直是車廠成本極高的
關鍵零組件，雙氣囊的配置，亦讓Yaris的售價將超過Vios車系，主力價格區間將落在50
萬至60萬之間。


在去年便已確定引進國內的Toyota Yaris產品，是今年以來備受中小型車消費者關注的產
品。圓潤的外觀、歐風的設計、多變的空間變化，備受講究個人化生活取向的消費者青睞
，而U-CAR亦曾在2005年赴日本試駕日規版Vitz，以搶先體驗Yaris的產品力。

油耗優異 空間優良

Yaris與同門Vios採用相同的1NZ-FE 1.5升直列四汽缸引擎，擁有109匹馬力與14.4公斤米
的輸出，在同級產品中名列前茅，而根據日前能源局所公布的油耗數據，這款引擎在電動
輔助動力方向盤的輔助之下，油耗亦在同級車數一數二，表現優異。而3750毫米的車長，
擁有2460毫米的軸距，在五門掀背的造型下，擁有小巧的駕駛特性與廣大靈活的車室空間
，是最令時尚消費者所著迷的長處。

http://tw.news2.yimg.com/ng/ta/ucar/20061106/00/3971894638.jpg
Yaris的後排座椅設計，是讓Yaris空間表現優異的關鍵，果嶺式平場地板、可前後滑移及
椅背角度調整的座椅，以及椅背放倒的同時自動下沉的椅墊，提供最方便的使用。(圖為
歐規車型)


後座空間使用彈性大

Yaris的後排座椅設計，是讓Yaris空間表現優異的關鍵。果嶺式平場地板，讓後座的三名
乘員均可擁有良好的足部空間；可前後滑移及椅背角度調整的座椅，可以視使用需求而調
整後座與行李箱空間，讓Yaris即使搭乘5名成人，亦可輕鬆應付。而可收折的後座椅，在
椅背放倒的同時，椅墊亦會同步自動下沈，與行李廂形成平坦的置物空間，搭配掀背車型
，提供最方便的使用。

車系編成明朗化

而消費者最關注的車系編成，亦在車輛進駐展示中心後，全面的明朗化。Toyota Yaris將
比照Camry的編成，捨棄入門的J車型，直接推出配備較佳的1.5E與1.5G車型，並為符合年
輕車主的需求，以1.5G為基礎，加裝外觀套件及性能套件，推出以性能為訴求的1.5S車型
。


而消費者最關注的價格部份，雖然業務人員的訓練均已全面完成，但是就店頭探詢的結果
，Toyota仍未將價格下放至店頭，僅以50萬至60萬間價格進行接單。而就現場的業務人員
表示，原廠的價格將會在發表會之後才正式確認公布。然而，3個車型以及10個不同等級
的配備，均已確認，U-CAR將重點配備整理於下。

全車系配標配有雙前座氣囊、LED尾燈、鋁圈、階梯式排檔座、行李廂隔板、單片吸入式
MP3 CD音響、自發光儀錶、電動輔助動力方向盤、倒車雷達、後霧燈、第三剎車燈、雙前
座束力限制預縮式安全帶等，在同級車之中可謂領先。

而在1.5G車型上，還再加入真皮座椅、鋁圈加大至15吋、6/4分離後座椅、可前後滑動後
座、ABS+EBD+BAS剎車輔助系統、電動收折後視鏡。而1.5S車型則還會有16吋鋁圈、
195/50R16輪胎、黑色內裝、HID頭燈、前後氣壩、側裙、後擾流板等，不但在外觀內裝上
增加強烈的運動氣勢，亦能在動態操控表現上，獲得更好的表現。

Toyota的全新嚐試

過去一向銷定在傳統房車市場的Toyota，推出臺灣市場第一輛掀背小車，可說是品牌成立
以來最大膽的嚐試。以性能風格包裝的S車型站在車系最頂端的安排，清楚說明Toyota以
年輕與風格為主要訴求的行銷主軸。一向主攻家庭市場的銷售通路與品牌形象，是否真能
順利轉型，吸引年輕族群的青睞，將是Yaris成功與否的關鍵。

而產品設計上最大的嚐試，莫過於全車系雙氣囊的配置。雖然大部份消費者對於氣囊在被
動安全上的表現均已認同，但是由於成本高昂，使得配置氣囊產品的售價居高不下，消費
者購車時在預算的考量之下，往往捨棄配置有氣囊的車型，使得氣囊成為叫好不叫座的配
備。而在這種情形之下，Toyota以市場佔有率第1的地位，在Yaris上配置全車系雙氣囊的
動作，可說是極具指標意義的動作。就消費者的角度來看，以雙氣囊提供更完善的安全防
護，值得鼓勵。而市場是否能接受Yaris因為安全而墊高的車價，將是另一個觀察的重點
。

11月8日正式發表

Toyota Yaris已確定將在11月8日舉行發表會。按照Toyota運作模式，實車應在發表會後
全面進駐展示中心，並在11月11日在店頭進行發表，正式與消費者見面。U-CAR將在發表
會後完成所有新車頻道資料的匯整，以提供讀者最完整的資訊，並第一時間進行試駕，以
與網友分享最完整的駕駛體驗。

http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/061104/3/yk1.html
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