壓軸好戲！Citroen C-Metisse概念車巴黎車展亮相

發信人: kobebryan.bbs@******** (平民的生活) 看板: Car 標題: 壓軸好戲！Citroen C-Metisse概念車巴黎車展亮相發信站: 東海大度山之戀 BBS 站 (Fri, 08 Sep 2006 11:00:40 +0800 (CST)) 法國Citroen車廠繼宣布C4 Picasso將參加自家巴黎車展後，9月6日進一步揭曉車展壓軸－C-Metisse油電混合動力概念車，將代表Citroen最新的設計概念，在巴黎車展進行世界首演。 http://tw.news2.yimg.com/ng/ta/ucar/20060907/19/211729602.gif 迥然不同的車頭霸氣，搭載先進的油電混合動力與傳動模式，這就是Citroen在巴黎車產的重頭戲碼。根據目前掌握的資料，C-Metisse除了擁有前衛的外觀造型外，環保節能與高性能更是設計重點，概念車透過先進的引擎技術與空氣動力學流線車身，具備極速250公里以及平均油耗每公升可行駛約19.1公里的優異表現，讓人見識到Citroen亮麗的汽車工藝。 Coupe流線車身，鷗翼對開電動門由目前公佈的原廠照，讓人第一眼就輕易地被Citroen的前衛外觀所吸引，根據原廠表示，整體設計是以Coupe造型為架構，匯入掀背跑車的運動元素，讓四門設定的車身更顯流線俐落感；另外一項賣點，肯定就是前後對開上掀的歐翼電動車門，讓C-Metisse的酷炫科技指數瞬間拉升滿點！ http://tw.news2.yimg.com/ng/ta/ucar/20060907/19/3954964397.jpg 電動鷗翼、Coupe流暢線條與短尾掀背等車身設計概念，C-Metisse展現特異的前衛感。當然，環保性能表現亦是C-Metisse所欲呈現概念主軸，動力來自PSA集團開發的HDi V6柴油引擎，可輸出高達208匹最大動力，搭配六速度自排變速箱，並採用獨特的前後分離四驅系統，讓柴油引擎強力驅動前輪；至於後輪的動力，則交給兩顆置放於輪內的電動馬達，以高達40.8公斤米最大扭力輸出，提供後輪充沛的動能輸出！多模式驅動，兼具環保與伶俐性能而原廠公佈的數據則清楚展現此套系統的優異效能，在強大混合動能推動運用碳纖維打造的1400kg輕量化車身，讓C-Metisse的0-100km/h直線加速僅需6.2秒，80km/h到120km/h的再加速亦僅需4.2秒即可輕鬆完成。 http://tw.news2.yimg.com/ng/ta/ucar/20060907/19/3510281083.jpg 碳纖維輕量化車體搭配簡潔的座艙，讓概念車更具環保性能。至於環保排放的表現，由於動力系統採用油電混合動力模式，讓C-Metisse可以隨時切換柴油前驅、電動後驅或者油電混合四驅模式，根據最佳的動能需求，降低燃油的需求與環境負擔。當車輛以純電動模式驅動時，概念車將成為零排放污染車輛(Zero Emission Vehicle)，另一方面，C-Metisse亦針對HDi柴油引擎，配置DPF柴油碳微粒濾清器 (Diesel Particulate Filter)，讓二氧化碳排放量降低至174g/km的水準。法國汽車科技，展現未來走向透過C-Metisse，不僅可以看到Citroen對於造車設計的創新能力，結合油電混合動力與前後多模式驅動模式，更讓C-Metisse打破目前慣有的驅動模式，為日後車輛在追求性能與環保兩大一提上，提供寶貴的設計概念。 http://tw.news2.yimg.com/ng/ta/ucar/20060907/19/3038545617.jpg C-Metisse油電混合動力概念車所代表的是法國造車工藝的最新走向。 http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/060907/3/wj4.html -- ╭──────────────────────╮ │不要因為也許會改變，就不肯說那句美麗的誓言，│ │不要因為也許會分離，就不敢求一次傾心的相遇。│ ╰──────────────────────╯ ※ 來源:‧大度山之戀 bbs.thu.edu.tw‧[FROM: 218-171-148-25.]