發信人: JGan.bbs@******** (喵喵汪!!) 看板: Car
標  題: Re: 請問CAMRY 2.0E與accord 2.0 EX要買哪一台比較好?
發信站: 交大資工鳳凰城資訊站 (Fri, 11 Aug 2006 13:46:03 +0800 (CST))

※ 引述《mcsemcse@******** ( )》之銘言：
> ※ 引述《JGan.bbs@******** (喵喵汪!!)》之銘言：
> > SOHC 8V 四缸...21世紀新型房車還有配這種引擎的嗎?
> > Civic 從1987年(四代)後就一直是用SOHC 16V(不含性能車型).
> > Accord從這一代就改用K20A的DOHC 16V(3.0是V6 SOHC 24V).
> > Camry被批不是因為引擎, 而是那顆4AT變速箱....
> > 1AZ-FE的輸出比起同級車引擎算很優秀了, 但4AT加上笨重的車身, 油耗實在好不起來.
> 2.0E 4AT油耗平均12.8km/l
> 比accord好
> 2.0G 4AT油耗平均12.6km/l
> 也和accord打平
> 你說油耗好不起來
> 是否也批評到5AT的效能??

我是拿同為Camry的國產2.0+4AT和國外2.4+5AT及國內的3.5+6AT比較的好嗎?
我可沒說國產Accord 2.0省了多少...
http://www.moeaboe.gov.tw/statistics/files/descar09503.xls?group=g

美國當地的油耗測試Camry 2.4+5AT是24/33(mpg), 3.5+6AT是22/31(mpg),
另Accord 2.4是24/34(mpg)...
多方對照之下, 不難發現台規的Camry多麼耗油了!

日本當地的2.0引擎是用1AZ-FSE D-4缸內直噴版本, 不論動力和油耗環保性能都優於
國內Camry 2.0及Wish的1AZ-FE, 而且日本當地不是配5AT就是配CVT, 動力傳遞及
省油性都優於4AT....

講白點, 豐田在日本國內的設定, 4AT是給1.8以下小型車在用的....
台規Camry用閹割版引擎+降級版4AT是事實, 動力及油耗都不好也是事實.
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