發信人: piscesstory.bbs@******** () 看板: Car
標 題: Re: 渡邊：豐田跑太快 品質因而下滑
發信站: 中山計中美麗之島 (Sat, 22 Jul 2006 15:10:02 +0800 (CST))
> ==> piscesstory () 的文章中提到:
> 資料來源 雅虎奇摩 林國賓報導
更正,資料來源是pchome....
另外,T牌車品質下滑既然連社長都承認了,
那國內車友吵的不可開交的"反T文"應該就不是無的放矢,
難不成在國際品質下滑的同時,奢望國產豐田品質會逆勢上揚不成?
希望國產車不要淪落到比爛的地步去才好.....
(小弟雖然開進口車,但車商服務也好不到哪去,國人的買車環境還真差...)
> http://news.pchome.com.tw/internation/chinatimes/20060722/index-200607220041
83
> 241300.html
> 日本豐田汽車近幾年來在海外市場可以說是無役不勝，今年很有機會一舉擠下美國通用
汽
> 車，
> 成為全球汽車製造業新霸主。如今，登基之路出現新變數，豐田汽車召回量今年來出現
不
> 尋常
> 的爆增現象，曝露出品質控管出現大問題，這無疑將是接任社長甫滿一年的渡邊捷昭，
上
> 任後
> 所面臨的最大危機。
> 針對有關豐田對於未處理汽車瑕疵投訴報告而導致數起意外事故，並損及消費者對豐田
的
> 信心
> ，渡邊已在公司年中記者會上公開致歉，他同時坦承，問題的癥結可能是公司近幾年成
長
> 太快
> ，導致原有的品質無法維持。
> 在三菱汽車卡車部門爆發隱匿瑕疵問題後，日本各車廠召回動作其實都明顯轉趨頻繁，
豐
> 田○
> 四與○五兩年汽車召回量都達一八○萬輛，但今年召回量有飆升趨勢，迄今召回量已達
去
> 年全
> 年總量。
> 自二○○二年開始，豐田主打海外市場，每年海外銷售量都成長逾五○萬輛，在開源的
同
> 時豐
> 田持續節流的動作，為了節省成本，許多款的汽車都採用相同的零件，據信這是造成召
回
> 量上
> 升的原因之一。
> 渡邊一年前才從張富士夫接下社長一職，這次有損豐田品質商譽的事件將考驗其危機處
理
> 能力
> 。為了重拾消費者對豐田造車品質的信心，渡邊暗示可能調整公司品質管控的結構，因
為
> 他深
> 信，唯有顧好品質，豐田才有爭奪全球第一大車廠的本錢。渡邊已重申，今年集團全球
銷
> 售量
> 維持成長九％達八八五萬輛的目標不變，似乎有把握帶領豐田度過這一次的信心危機。
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